Алюминиевые сплавы в судостроении
В судостроении применяют не алюминий в чистом виде, а его сплавы. Легирующие металлы добавляют сплавам прочности и устойчивости к окислительным процессам.
- Алюминиево-медный сплав, или дюралюминий. Включает медь до 5 % и примеси различных металлов. Особо прочный лёгкий материал. Сборку конструкций из дюралюминия осуществляют с помощью заклёпок. Для усиления антикоррозийных качеств корпуса требуется лакокрасочная обработка по особой схеме. В солёной воде эксплуатация дюралевой гребной или моторной лодки нежелательна.
- Алюминиево-магниевый сплав, или морской алюминий. В составе до 5 % магния. Прочность такого материала меньше, чем у дюралюминия. Поэтому для создания маломерного судна из сплавов АМг требуются прокатные листы большей толщины, что увеличивает его вес. Элементы конструкции соединяют методом аргонодуговой сварки. Некоторые виды АМг сплавов используют в производстве плавсредств для эксплуатации в солёных морских водах. Антикоррозийные свойства их выше, чем у дюралюминия.
Для серийного производства гребного и водомоторного транспорта из дюраля нужны 2 составляющие: наличие в стране собственного алюминия и высокоточного оборудования. В России есть и то и другое. За рубежом крупносерийное производство катеров и мотолодок из алюминия налажено в США и в Австралии.
Преимущества маломерного алюминиевого транспорта
Лодки из обоих видов алюминиевых сплавов в разговорной речи называют дюралевыми. Они популярны среди рыбаков, туристов, водных спортсменов из-за следующих преимуществ перед надувными и пластиковыми моделями:
- жёсткое дно, что удобно при хождении/стоянии во время движения;
- виброустойчивость;
- прочность конструкции;
- устойчивость к возможным механическим воздействиям;
- ремонтопригодность;
- долговечность и износостойкость;
- устойчивость коррозии;
- лёгкий вес.
Маломерные суда требуют внимания и ухода. Для продления срока службы зимой их хранят в закрытом помещении либо под тентом. Перевозят к месту спуска на воду в зависимости от веса и габаритов на крыше автомобиля на багажнике или на лодочном прицепе.
Цены разные в зависимости от размеров и комплектации. Самые дешёвые, бюджетные модели до 3 м в длину, оборудованы деревянными лавками. Дюралевые, укомплектованные различными элементами комфорта, лодки стоят дорого.
Перепродавая маломерное судно из алюминия в надлежащем состоянии, владелец мало теряет от начальной цены, а иногда ещё и выигрывает.
Виды алюминиевого водного транспорта по способу передвижения
Выпускают различные модификации дюралевых, как сварных, так и клёпаных лодок.
- Гребные модели. Чаще их покупают для неспешных прогулок на воде и рыбной ловли на небольших водоёмах.
- Модели, оборудованные транцем под установку мотора. Высота транца бывает разной и соответствует двигателю определённой мощности. На усиленном транце часто устанавливают 2 мотора. Взвесив все «за» и «против», водомоторники со стажем пришли к выводу, что для большой скорости необходима 1 мощная силовая установка. При необходимости перевозить тяжёлые грузы целесообразно применение 2 моторов для увеличения тяги плавсредства. И никогда не помешает установка 2-го дополнительного двигателя, например при длительных водных путешествиях. Он может быть маломощным, многие применяют для подстраховки электромотор. В случае поломки основного силового агрегата экипаж гарантировано доберётся домой или до ремонтной базы.
- Гребные модели с возможностью установки подвесного мотора. Они универсальны, их любят рыболовы и охотники. На моторе быстро преодолеваются немалые порой расстояния до места предполагаемой охоты или рыбалки.
У всякой модификации есть свои достоинства. Выбор маломерного судна определяется задачами и целями покупателя.
В условиях здоровой конкуренции
Модельные ряды дюралевых российских лодок регулярно пополняются усовершенствованными модификациями. Судостроительные компании осваивают новые производственные технологии, современные методы штамповки металла. Дизайн становится всё более красивым. Отчасти этому способствует конкуренция на внутреннем рынке судостроения. Технические характеристики отечественных алюминиевых мотолодок и катеров соответствуют международным стандартам. Это позволяет российским маломерным судам достойно конкурировать с такими же ввозимыми в Россию зарубежными.
Универсальность дюралевых лодок доказана временем. Спрос на них не уменьшается даже на вторичных рынках.
