Лодка Aluma Storm 577 с Suzuki DF 250

• Длина корпуса наибольшая (+/-5см) — 5.67 м
• Ширина корпуса наибольшая (+/-2см) — 2.44 м
• Высота борта на миделе — 1,15 м
• Осадка на миделе — 0.49 м
• Габаритная длина судна — 6,15 м
• Габаритная ширина судна — 2.41 м

• Килеватость корпуса на транце — 18 град
• Килеватость корпуса на миделе — 30 град
• Вес корпуса — 900 кг
• Грузоподьемность — 600 кг
• Высота транца — 0,63 м
• Max. допустимая мощность двигателя — 250 л.с.

• Классификация — Маломерное палубное судно
• Материал корпуса — АМГ-5М
• Технология соединения — сварка
• Длина корпуса наибольшая (+/-5см) — 5.67 м
• Ширина корпуса наибольшая (+/-2см) — 2.44 м
• Высота борта на миделе — 1,15 м
• Осадка на миделе — 0.49 м
• Габаритная длина судна — 6,15 м
• Габаритная ширина судна — 2.41 м
• Килеватость корпуса на транце — 18 град

• Килеватость корпуса на миделе — 30 град
• Вес корпуса — 900 кг
• Грузоподьемность — 600 кг
• Высота транца — 0,63 м
• Max. допустимая мощность двигателя — 250 л.с.
• Толщина обшивки днища — 4 мм.
• Толщина обшивки борта — 3 мм.
• Объем блоков плавучести — 1,4 куб.м
• Количество пассажиров — 5 чел.
• Емкость топливного бака — 250 л (+-25л)

• Цельносварной алюминиевый корпус (АМГ5М)
• Сверхпрочный силовой набор (Aluma-Storm)
• Окраска корпуса импортной судовой краской
• Запененные блоки непотопляемости 2х компонентной пеной (иностр. пр-ва) BASF
• Каленое стекло в алюминиевой раме со встроенной подсветкой
• Кринобули - 2 (50 см)
• Заливная горловина в топливный бак из нержавеющей стали
• Консоли из алюминия с покрытием SOFT-TOUCH
• Бардачок с крышкой в пассажирской консоли
• Поручень для пассажира
• Две стойки с поворотными механизмами (кресло водителя и пассажира)
• Слайдер сидений
• Премиальные кресла повышенной комфортности
• Встроенная панель переключателей — 16 шт.
• Электропроводка под 36 Вольт
• Розетка 12 Вольт (носовая часть) — 1 шт.
• USB-2 шт (гнездо на пассажирской консоли и в бардачке)
• Выключатель массы
• Электрическая помпа для откачки воды — 2 шт.
• Автоматический выключатель трюмной помпы
• Навигационные огни (ходовые, стояночный)
• Премиальный руль
• Рундук в носовой части — 1 шт.
• Рундук между консолей — 1шт.

• Рундук под 6 спиннингов в полу кокпита
• Рундуки в корме стационарные — 2 шт.
• Рундук стационарный под ходовой тент со скрытым рундуком под АКБ
• Стаканы под спиннинги по левому борту ( 5 шт. )
• Карманы под телефон со стороны водителя и пассажира
• Полки под консолью водителя и пассажира
• 2 подстаканника в постах управления
• Подсветка носовой палубы — 2 шт.
• Подсветка кокпита — 4 фонаря (два под постом управления, два возле кринобуля)
• Топливный фильтр-сепаратор
• Отделка и наполнение:
• Покрытие палубы кокпита морским винилом премиум класса Marydeck
• Покрытие носовой палубы морским ковролином премиум класса Syntek
• Петли, замки из нержавеющей стали
• Утки швартовыеиз нержавеющей стали 4 шт.
• Крепление под кранцы — 4 шт.
• Аэратор 2 контурный с прозрачной крышкой и подсветкой (термоизоляция из стеклопластика) — расположен в носовой части
• Задний диван — трансформер (съемный)
• Рундуки в кокпите съемные — 2шт.
• Топливный бак 250л (+-25л)
• Килевая накладка на носу судна (нержавеющая сталь)
• Объемная надпись на борте
• Привальный брус (алюминиевый окрашен в цвет заказчика)

• Тент ходовой
• Тент транспортировочный
• Гидравлическая система рулевого управления Sea Star
• Стеклоочиститель для водителя
• Столик в кокпит
• Трап
• Магнитола Hertz + 2 динамика

Лодка Aluma Storm 577 в комплектации с японским мотором Suzuki DF 250 — это союз непоколебимой прочности алюминиевого корпуса и безупречной инженерной культуры. Цельносварной корпус из морского сплава АМГ-5М с четырёхмиллиметровым днищем и усиленным силовым набором Aluma-Storm создан для эксплуатации в самых требовательных условиях: от российских северных водоёмов до прибрежных зон с ветровым волнением. Килеватость 30 градусов на миделе обеспечивает мягкую, предсказуемую проходимость волны, а 1,4 кубометра блоков непотопляемости на основе двухкомпонентной пены BASF гарантируют безопасность даже в экстремальных ситуациях. При длине 5,67 метра и ширине 2,44 метра судно уверенно принимает до пяти человек и 600 килограммов груза, а топливный бак на 250 литров открывает свободу для многодневных путешествий без привязки к заправочным точкам.

Сердце комплектации — подвесной мотор Suzuki DF 250, воплощение японского подхода к надёжности и экономичности. Четырёхтактный 250-сильный агрегат с системой впрыска Suzuki Precision Control обеспечивает плавную, мгновенную реакцию на дроссель, минимальный расход топлива и тихую работу даже на высоких оборотах. В паре с гидравлическим рулевым управлением Sea Star лодка становится продолжением руки капитана: курсовая устойчивость на скорости, точность при швартовке и отсутствие усталости на длительных переходах. Высота транца 63 сантиметра обеспечивает оптимальную посадку мотора, а запас по максимальной мощности полностью реализован — вы получаете весь потенциал скоростных и грузовых характеристик судна.

Комфорт начинается с покрытия палуб: кокпит отделан износостойким морским винилом премиум-класса Marydeck, носовая палуба — мягким ковролином Syntek. Пространство организовано с умом: семь рундуков включают специализированный отсек под шесть спиннингов в полу кокпита и термоизолированный аэратор с прозрачной крышкой и подсветкой в носовой части. Съёмные рундуки и трансформируемый диван позволяют мгновенно менять конфигурацию — от рыбацкой базы до зоны отдыха для семьи. Два поворотных кресла на слайдерах, алюминиевые консоли с покрытием SOFT-TOUCH, 16-кнопочная панель управления, розетки 12 В и два USB-порта, четырёхточечная подсветка кокпита и два фонаря на носовой палубе создают атмосферу продуманного комфорта. Аудиосистема Hertz с двумя динамиками добавляет удовольствия от времени на воде — будь то расслабленный круиз на закате или празднование улова с друзьями.

В готовую к выходу комплектацию входят ходовой и транспортировочный тенты, стеклоочиститель, раскладной столик в кокпите, трап, калёное ветровое стекло со встроенной подсветкой, две автоматические трюмные помпы и весь необходимый крепёж из нержавеющей стали — от швартовых уток до килевой накладки на форштевне. Каждая деталь, от привального бруса, окрашенного в цвет корпуса, до объёмной надписи на борту, подчёркивает статус судна, созданного без компромиссов.

Aluma Storm 577 с Suzuki DF 250 — это выбор тех, кто ценит не скорость ради скорости, а уверенность в каждой миле. Японская надёжность мотора, прочность алюминиевого корпуса и эргономика, проверенная практикой — всё работает на одно: чтобы вы возвращались домой с уловом, впечатлениями и полной уверенностью, что ваша лодка готова к новому выходу уже завтра.