Алюминиевый моторный катер универсален. В стране с многочисленными реками и водоёмами маломерный водный транспорт для многих людей стал неотъемлемой частью жизни и работы. Он пользуется спросом у рыболовов, водных туристов, участников экстремальных видов спорта. Это надёжный помощник работникам спасательных служб, рыбнадзора и береговой охраны.
Те, кто ценит прочность, долговечность и надёжность, выбирают алюминиевые модели моторных лодок и катеров. Такие конструкции изготавливают из сплавов летучего металла с другими металлами. Содержание алюминия в них не менее 94 %.
В алюминиево-медных сплавах основная присадка — медь. Такие материалы называются дюралюминием. Из-за лёгкости и прочности их применяют во многих промышленных отраслях, в том числе в судостроении. Высокая температура при сварке понижает прочность материала возле швов и вызывает разрушение прилегающих поверхностей, поэтому корпуса из дюралюминия клёпаные. Из-за слабых антикоррозийных свойств алюминиево-медным сплавам необходима дополнительная защита грунтованием и окрашиванием. При активной эксплуатации плавсредства возможно расшатывание заклёпок из-за вибрации корпуса. Крепёжные элементы требуют замены, чтобы исключить протечки.
В составе алюминиево-магниевых сплавов АМг содержание магния 3-6 %. Из таких алюминиевых сплавов корпуса моторных лодок и катеров сварные. Для соединения отдельных элементов применяют аргонодуговую сварку. У сварных конструкций из АМг высокие антикоррозийные свойства. Из особо прочного так называемого морского алюминия изготавливают транспорт для эксплуатации в морских водах.
Для безопасного плавания в любых ситуациях в судостроении применяют технологию полной непотопляемости. Блоки плавучести заполняют пеной, устойчивой к агрессивным средам, или полиуретаном.
Дополнительное оборудование:
Широкие: ширина 2,24-2,40 метра
Уникальная ширина позволяет комфортно разместиться 2-5 пассажирам. Полноценных 2 спальных места.
Остойчивость: лучшая среди аналогов
Благодаря уникальной остойчивости Вы можете абсолютно комфортно ловить рыбу 2-ем, 3-ем и даже 4-ом.
Базовая комплектация: Калёные стекла
Такие стекла толщиной 4 мм позволяют устанавливать дворники, и не помутнеют, как пластиковые.
Базовая комплектация: Судовая покраска
Для окраски наших судов мы используем только судовые краски ведущих фирм мира.
Базовая комплектация: Яркий и уникальный дизайн
Особое внимание мы уделяем дизайну, именно поэтому судна такие современные, яркие, уникальные и неповторимые.
Складной тент
Каркас и крыша тента раскладывается и складывается в течение 1-2 минут . В сложенном виде тент убирается в специальный рундук в кормовой части.
Нет изнашивающихся материалов
Только долговечные материалы. Из алюминия выполнены палуба, пол и сиденья.
Базовая комплектация: Премиальный руль (Италия)
Наши лодки оснащаются уникальными дизайнерскими рулями производства Италия.
Базовая комплектация: Премиальные сиденья Luxary Chairs
Оснащаются анатомическими сиденьями премиум класса.
Базовая комплектация: Фурнитура Osculati (Италия)
Вся фурнитура изготовлена в Италии из нержавеющей стали марки AISI 316, обладающей высокой прочностью.
Базовая комплектация: Винил MariDeck (США)
Для оклейки палуб успользуется винил ведущего производителя. Винил обладает плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей.
Базовая комплектация: Ковролин Syntec (США)
Syntec является ведущим производителем палубных покрытий.
Базовая комплектация: Аэратор
Аэратор стеклопластиковый, двухконтурный с термоизоляцией и с подсветкой.
Блоки плавучести: Пена BASF (Германия)
Двухкомпонентная пена с закрытой ячейкой (изг. ФРГ) делает судно непотопляемым и обеспечивают максимальную шумоизоляцию.
Сверхмощный силовой набор
Наш силовой набор изготовлен из сплава АМг 5083 и рассчитан с большим запасом прочности. При его изготовлении мы не используем профиля, трубы и уголки из других сплавов. Все стрингера и шпангоуты приварены к корпусу. Основные швы провариваются с двух сторон.
Уникальная эргономика
Все посадочные места разрабатывались так, чтобы люди любого роста и комплекции чувствовали себя максимально комфортно. Водительское место по эргономике и удобству управления не имеет аналогов.
Aluma Storm 517 отличный выбор для тех, кто любит скорость и мореходность.
Лучшие мореходные качества, прекрасная эргономика, смелый дизайн — любые ваши желания мы воплотим в нашей новой лодке Aluma Storm 577!
Aluma Dream 6500 - это катер премиум-класса для отдыха на воде и путешествий.
Активные охотники, рыболовы, любители длительных туристических плаваний выбирают маломерные суда из летучего металла из-за их преимуществ:
многолетней эксплуатации ввиду отсутствия абразивного износа;
возможности причаливания к каменистому берегу;
прочности и жёсткости корпуса;
высоких антикоррозийных качеств;
стойкости к ударным и вибрационным нагрузкам;
продолжительной навигации, эксплуатации в условиях перепада температур;
возможности перепродажи на вторичном рынке из-за высокого спроса.
Из недостатков водномоторники отмечают резонирование алюминиевого корпуса моторной лодки или катера при работе двигателя. Смягчают этот момент внутренней звукоизоляционной бортовой отделкой. К недостаткам относят и цену мотолодок. Модели из других материалов значительно дешевле. Но кто ищет качество, надёжность и долговечность, тот выбирает металлические суда.
На моторные из лёгких и прочных алюминиевых сплавов катера устанавливают подвесные и стационарные силовые агрегаты.
Подвесные лодочные моторы не занимают полезную площадь, находясь на транце. ПЛМ просты в установке и снятии. Это важно при частых перевозках плавсредства по суше и при доставке ПЛМ в ремонт отдельно от лодки. При оставлении мотолодки без присмотра ПЛМ снимают во избежание воровства.
Управление осуществляют с помощью румпеля, расположенного непосредственно на двигателе, или дистанционно с помощью рулевого колеса. Каждая система управления целесообразна применительно к габаритам судна и поставленным задачам.
Из ассортимента ПЛМ выбирают модель, исходя из условий эксплуатации, в зависимости от производителя и бюджета.
Катер со стационарным мотором — это классика водного транспорта. Силовой агрегат расположен на полезной площади ближе к миделю, что уменьшает нагрузку на корму. Его внутренние механизмы скрыты в отсеке, это приглушает шум работающего двигателя. Управление таким транспортом дистанционное. Алюминиевый со встроенным агрегатом моторный каютного типа катер управляется из рубки рулевого. Плавсредство открытого типа оборудовано передней или центральной консолью управления. Для прогулочных целей целесообразно приобретение транспорта с передним расположением консоли, когда находящиеся на борту люди сидят за спиной рулевого. Для рыболовного судна больше подходит центральное расположение консоли, которая условно делит пополам полезную площадь. Впереди и сзади рулевого 2 человека удят рыбу.
Водомоторный транспорт из алюминиевых сплавов плотно вошёл в жизнь рыболовов, туристов и людей, желающих провести выходные дни или отпуск подальше от городской суеты. Наличие стационарного или подвесного мотора облегчает и ускоряет плавание на дальние расстояния, сокращает время в пути.