Об изготовлении клепаных изделий
Клепаные плавсредства изготавливаются из дюралюминия или алюминиево-медного сплава. Металл достаточно легкий, поэтому обеспечивается остойчивость при нахождении в воде и прочность конструктивных элементов. Для изготовления используется лист толщиной 2 мм. Если в процессе эксплуатации появились вмятины или пробоины, то существенных затрат на их устранение не потребуется. Так как на дюралюминий воздействует влага, то его периодически обрабатывают антикоррозионными составами. Над прочностью установленных заклепок необходим контроль. При вибрационных нагрузках в некоторых случаях наблюдается расшатывание плавсредств, это обстоятельство приводит к разрушению целостности корпуса. Клепаные лодки также встречаются в клапанных вариантах. Длина конструкции не превышает 2,5 метров, поэтому перевозить с места на место их достаточно удобно. Это отличное решение для одиночной рыбалки.
Об изготовлении сварных изделий
Многие производственные компании на сегодняшний день не стали использовать дюралюминий для производства маломерных судов, так как наибольшую предпочтительность отдали сварки из магналиев или морского алюминия. По прочности алюминию несколько уступают магналии, в связи с этим для производства используются листы толщиной от 3 до 4 мм, что приводит к утяжелению лодки. Но при этом существует преимущество перед использованием дюралюминия – это сопротивляемость образованию ржавчины. Морской алюминий – это эластичный материал, поэтому обеспечивается устойчивость к ударным нагрузкам и вибрации. Возникновение пробоин отмечается, но в исключительных случаях.
Плавательные средства, изготовленные из алюминия, долговечные и качественные. Материал не впитывает воду и не подвергается износу. Чтобы изделие не было потопляемым, предусматривается установка блоков плавучести с заполнением полости пенополиуретаном или пеной. Эксплуатировать изделия предпочитается на пресных или внутренних водах. Отдельный вид морского алюминия предназначен для изготовления маломерных плавсредств для морских вод с использованием листов толщиной 6 мм.
Об особенностях морского транспорта
В конструкции алюминиевого рыболовного катера имеется кормовая фиш-платформа. Она выглядит, как ровный участок палубы, который изготовлен из рифленого материала и покрыт антискользящим покрытием. Во вряемя ловли рыбы обеспечивается безопасность в полном объеме. Вместительные баки установлены под платформой. Как правило, в них предусмотрен:
- Аэратор. Для обеспечения сохранности улова.
- Храниться дополнительный бак для топлива.
- Укладывается ходовой тент.
В носовой части лодки предусматривается 2-я фиш-платформа. Под платформой оборудованы рундуки для сохранности вещей, а также для прикорма и разной мелочевки. Если лодка предназначена для повышенной комфортности, то в ней предусмотрен задний удобный диван, который несложно трансформировать в ровное основание на корму. Для ловли рыбы на палубе судна могут поместиться 2 и больше человека, но все зависит от общих габаритов лодки.
Помимо фиш платформы изделие комплектуется:
- Рукдуками для хранения спиннингов.
- Фиксаторами для приспособлений для рыбной ловли.
- Мягкими сидениями с поворотом.
- Складным тентом.
- Раскладным столиком.
- Эхолопом.
- Системой навигации.
Не все элементы являются обязательными, однако, они создают комфортное пребывание на судне. Алюминиевые конструкции с фиш-платформой отличаются по дизайнерскому решению и габаритным размерам. По конструкции лодки различаются: открытые, с каютами и полузакрытые. Если рыбалку планируется проводить на открытых водоемах, то для этого подойдут открытые плавсредства, а если плыть по открытому морю, то лучше приобрести судна с каютами.
Компанию Алюма не один год занимается изготовлением и реализацией уникальных плавательных средств, поэтому все пожелания потребителей были учтены при выпуске новой продукции. По желанию покупателя можно доукомплектовать понравившуюся модель дополнительными опциями.
