Моторные лодки алюминиевые новые многофункциональны и оснащены дополнительными элементами удобств. Предметы комплектации не все, может быть, обязательны, но они помогают в решении задач, облегчают длительное пребывание в пути и делают его комфортным.;
Легкоплавкий алюминий как судостроительный металл используют более 100 лет. Снижение веса конструкций в сравнении со стальными аналогами на 40-50 % привело к увеличению грузоподъёмности судов и более экономному расходу топлива.
В судостроении нашли применение:
Дюралюминий из группы алюминиево-медных сплавов. Главная присадка — медь. Из лёгкого и прочного материала корпусные элементы соединяют заклёпками. Существенный недостаток дюралюминия — отсутствие антикоррозийных свойств. Устраняется он грунтованием и покраской на стадии производства.
Алюминиево-магниевые сплавы (магналии, морской алюминий) с содержанием магния 3-6 %. Применяя новые способы штамповки и соединения металлов, алюминиевые катера и моторные универсальные лодки из магналиев изготавливают сварочным методом. Материалы АМг менее прочные, чем дюралюминий. Поэтому листы для конструкции требуются толще на 1-2 мм, что увеличивает её вес в 1,5 раза по сравнению с такой же дюралюминиевой. Преимущество магналиев в высоких антикоррозийных качествах в пресной и солёной воде.
Российские судоверфи выпускают мотолодки из сплавов на основе алюминия с середины прошлого века. Алюминия в них содержится 93-94 %, остающийся процентный объём включает добавки различных металлов. Каждый из них придаёт материалу свои свойства.
Дополнительное оборудование:
Широкие: ширина 2,24-2,40 метра
Уникальная ширина позволяет комфортно разместиться 2-5 пассажирам. Полноценных 2 спальных места.
Остойчивость: лучшая среди аналогов
Благодаря уникальной остойчивости Вы можете абсолютно комфортно ловить рыбу 2-ем, 3-ем и даже 4-ом.
Базовая комплектация: Калёные стекла
Такие стекла толщиной 4 мм позволяют устанавливать дворники, и не помутнеют, как пластиковые.
Базовая комплектация: Судовая покраска
Для окраски наших судов мы используем только судовые краски ведущих фирм мира.
Базовая комплектация: Яркий и уникальный дизайн
Особое внимание мы уделяем дизайну, именно поэтому судна такие современные, яркие, уникальные и неповторимые.
Складной тент
Каркас и крыша тента раскладывается и складывается в течение 1-2 минут . В сложенном виде тент убирается в специальный рундук в кормовой части.
Нет изнашивающихся материалов
Только долговечные материалы. Из алюминия выполнены палуба, пол и сиденья.
Базовая комплектация: Премиальный руль (Италия)
Наши лодки оснащаются уникальными дизайнерскими рулями производства Италия.
Базовая комплектация: Премиальные сиденья Luxary Chairs
Оснащаются анатомическими сиденьями премиум класса.
Базовая комплектация: Фурнитура Osculati (Италия)
Вся фурнитура изготовлена в Италии из нержавеющей стали марки AISI 316, обладающей высокой прочностью.
Базовая комплектация: Винил MariDeck (США)
Для оклейки палуб успользуется винил ведущего производителя. Винил обладает плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей.
Базовая комплектация: Ковролин Syntec (США)
Syntec является ведущим производителем палубных покрытий.
Базовая комплектация: Аэратор
Аэратор стеклопластиковый, двухконтурный с термоизоляцией и с подсветкой.
Блоки плавучести: Пена BASF (Германия)
Двухкомпонентная пена с закрытой ячейкой (изг. ФРГ) делает судно непотопляемым и обеспечивают максимальную шумоизоляцию.
Сверхмощный силовой набор
Наш силовой набор изготовлен из сплава АМг 5083 и рассчитан с большим запасом прочности. При его изготовлении мы не используем профиля, трубы и уголки из других сплавов. Все стрингера и шпангоуты приварены к корпусу. Основные швы провариваются с двух сторон.
Уникальная эргономика
Все посадочные места разрабатывались так, чтобы люди любого роста и комплекции чувствовали себя максимально комфортно. Водительское место по эргономике и удобству управления не имеет аналогов.
Лучшие мореходные качества, прекрасная эргономика, смелый дизайн — любые ваши желания мы воплотим в нашей новой лодке Aluma Storm 577!
Aluma Storm 517 отличный выбор для тех, кто любит скорость и мореходность.
Aluma Dream 6500 - это катер премиум-класса для отдыха на воде и путешествий.
Сверхмощный силовой набор
Во главу угла при проектировании наших лодок мы ставим БЕЗОПАСНОСТЬ и НАДЕЖНОСТЬ. Поэтому мы уделили особое внимание корпусу нашей лодки. Наши лодки имеют САМЫЙ МОЩНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ силовой набор среди аналогов
Основа нашей лодки - мощнейший силовой набор
Толщина днищевых листов, транца, стрингеров и шпангоутов — 4 мм
Рассчитанный с большим запасом, наш силовой набор обеспечит долгую и безопасную эксплуатацию ALUMA Storm 577
Весь силовой набор изготовлен из того же металла, что и основной корпус лодки, что исключает негативные последствия от сварки металлов разных сплавов.
При производстве наших лодок мы используем только премиум материалы ведущих фирм мира из США, Европы и России. Покупая наши лодки, вы можете быть уверенны в том, что наша продукция прослужит вам долгие и долгие годы.
США, американское противоскользящее, проверенное временем покрытие на подложке из войлока. Это тисненый винил с плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей. Подходит для укладки на металлическую, стеклопластиковую и деревянную поверхности. Выглядит превосходно и по своим свойствам считается достаточно прочным покрытием. Практически все загрязнения после удачной рыбалки или охоты легко смываются водой. Многие владельцы лодок пришли к общему мнению, что покрытие Marideck - это находка для любой палубы.
США, Морские ковролины Syntec это самый распространенный морской ковролин в мире. Серийно применяется на катерах почти всех американских брендов. Ковролины на основе Grey Tuf Loc прежде всего это отличное качество, они обладают высокой прочностью, не гниют. Обладает самым стойким к ультрафиолетовому излучению окрашенным волокном BCF, которое когда либо производилось. Предлагает палитру базовых цветов и технических характеристик, которая отвечает самым строгим требованиям долговечности в морской отрасли. Ковролин Syntec устойчив к загрязнениям, уборка пылесосом и мойка бытовыми моющими средствами помогут ковровому покрытию сохранить первоначальный внешний вид.
Ковролин Syntec соответствует и превосходит стандарты невоспламеняемости Министерства торговли США (DOC FF-1-70 Pill Test).
Италия, Замки, петли Osculati выполнены в отличном качестве и подходят для использования в сложных условиях. Они проверены на соответствие стандартам, изготовлены из нержавеющей стали, что не требует дополнительных работ по их покраске для обеспечения коррозионной стойкости. Элементы качественно закрепляют конструкцию, при необходимости удерживая ее в открытом или закрытом положении. Комплектующие из кислотоупорной нержавеющей стали, обладают высокой прочностью и сопротивлением к неблагоприятным внешним факторам. Оборудование для яхт и катеров Osculati зарекомендовало себя с лучшей стороны как на европейском, так и на российском рынке.
Германия, Инновационная пена для малотоннажного судостроения. Характеризуется очень высокой плотностью, однородной, плотной и регулярной структурой, очень быстро затвердевает и легко обрабатывается. Обладает низким коэффициентом водопоглощения и размерной точностью во времени водопоглощения. Двухкомпонентная полиуретановая пена BASF имеет высокую механическую устойчивость (высокая устойчивость на нагрузки), гарантирует высокую неподвижность и стабильность монтируемых элементов. Обеспечивает хорошую термическую, акустическую и влагостойкую изоляцию, после затвердевания химически нейтральна, обладает стойкостью к воздействию высоких и низких температур и препятствует развитию плесени.
Двухкомпонентная полиуретановая пена BASF является экологически чистым материалом без вредных смол.
Система Thin-Light удостоена награды Общества Инженеров Нефтегазовой Промышленности (Society of Petroleum Engineers) в категории «Охрана окружающей среды»
Существует несколько решений по изготовлению блоков плавучести в лодках и катерах. Подавляющее число зарубежных производителей уже многие годы используют двухкомпонентную пену.
При изготовления блоков плавучести в наших лодках мы используем только двухкомпонентную пену с закрытой ячейкой плотностью 41 кг на метр кубический.
Также для получения правильного конечного продукта необходимо использовать только лучшее оборудование, так как в процессе смешивания двух компонентов пены необходимо очень точно соблюдать как температурный режим, так и консистенцию компонентов.
В нашем случае за это отвечает аппарат фирмы Graco.
Популярность маломерных судов в стране объясняется большим количеством рек и водоёмов. Опытные владельцы водного транспорта знают, что плавательные средства из алюминия надёжно прослужат много лет без утраты прочности, герметичности. Цена новых из лёгких сплавов алюминиевых катеров и моторных сварных лодок превышает цену таких же моделей из стеклопластика. Однако многих водномоторников это не останавливает из-за следующих преимуществ металлических конструкций:
Отсутствие абразивного износа.
Высокие антикоррозийные качества.
Жёсткость днища и хорошая остойчивость.
Устойчивость к ударным и вибрационным воздействиям из-за эластичности металла. Это качество способствует безопасному плаванию плоскодонных мотолодок в мелких водоёмах с каменистым порожистым дном, с затопленными корягами. Стеклопластик в таких условиях получит пробоину, магналий — вмятину.
Эксплуатация плавсредства в холодное время года, в условиях перепада температур.
Высокая вероятность перепродажи маломерного судна с минимальной потерей от первоначальной цены.
Возможность утилизации.
Ещё до покупки алюминиевого прогулочного катера или моторной рыболовной лодки возникают новые задачи: место хранения приобретения и способы доставки его к воде. Для сохранности желательно наличие гаража или ангара. В противном случае обязательно укрытие плавсредства на зиму защитным тентом. Для перевозки требуется автомобиль с лодочным прицепом. Если вес и габариты мотолодки позволяют, её помещают на крышу автомобиля, оборудованную специальным багажником. Подвесной мотор предварительно снимают.
Мотолодки хороши тем, что моторы у них подвесные — ПЛМ. Такое устройство не занимает внутреннее пространство. При частых перемещениях по суше его снимают и перевозят в багажнике автомобиля. В случае неисправности ПЛМ возможна его доставка в ремонт без судна. Из ассортимента ПЛМ владелец самостоятельно выбирает подходящий по цене и виду топлива вариант:
бензиновый;
дизельный;
электрический.
При выборе ПЛМ учитывают также район плавания и задачи, которые предстоит решать мотолодке.
Лодке из алюминиевых сплавов, оснащённой подвесным моторным агрегатом, открываются новые возможности:
сокращение времени нахождения в пути;
беспрепятственное преодоление многих километров в поисках богатого улова;
дальние путешествия и просто прогулочные скоростные плавания.
Новые производственные технологии, пришедшие в отечественное судостроение после кризиса 2008 г., улучшили качественные характеристики и дизайн моторных из лёгких алюминиевых сплавов лодок. С 2015 г. внутренний рынок водного транспорта систематически пополняется маломерными судами, успешно конкурирующими с популярными зарубежными моделями. Из-за отсутствия таможенных пошлин и транспортных расходов российские модели дешевле почти в 2 раза. Некоторые судостроительные компании официально представили катера и мотолодки на европейский рынок и уже нашли своего покупателя.