Моторные лодки алюминиевые новые многофункциональны и оснащены дополнительными элементами удобств. Предметы комплектации не все, может быть, обязательны, но они помогают в решении задач, облегчают длительное пребывание в пути и делают его комфортным.;
Легкоплавкий алюминий как судостроительный металл используют более 100 лет. Снижение веса конструкций в сравнении со стальными аналогами на 40-50 % привело к увеличению грузоподъёмности судов и более экономному расходу топлива.
В судостроении нашли применение:
Дюралюминий из группы алюминиево-медных сплавов. Главная присадка — медь. Из лёгкого и прочного материала корпусные элементы соединяют заклёпками. Существенный недостаток дюралюминия — отсутствие антикоррозийных свойств. Устраняется он грунтованием и покраской на стадии производства.
Алюминиево-магниевые сплавы (магналии, морской алюминий) с содержанием магния 3-6 %. Применяя новые способы штамповки и соединения металлов, алюминиевые катера и моторные универсальные лодки из магналиев изготавливают сварочным методом. Материалы АМг менее прочные, чем дюралюминий. Поэтому листы для конструкции требуются толще на 1-2 мм, что увеличивает её вес в 1,5 раза по сравнению с такой же дюралюминиевой. Преимущество магналиев в высоких антикоррозийных качествах в пресной и солёной воде.
Российские судоверфи выпускают мотолодки из сплавов на основе алюминия с середины прошлого века. Алюминия в них содержится 93-94 %, остающийся процентный объём включает добавки различных металлов. Каждый из них придаёт материалу свои свойства.
Дополнительное оборудование:
Широкие: ширина 2,24-2,40 метра
Уникальная ширина позволяет комфортно разместиться 2-5 пассажирам. Полноценных 2 спальных места.
Остойчивость: лучшая среди аналогов
Благодаря уникальной остойчивости Вы можете абсолютно комфортно ловить рыбу 2-ем, 3-ем и даже 4-ом.
Базовая комплектация: Калёные стекла
Такие стекла толщиной 4 мм позволяют устанавливать дворники, и не помутнеют, как пластиковые.
Базовая комплектация: Судовая покраска
Для окраски наших судов мы используем только судовые краски ведущих фирм мира.
Базовая комплектация: Яркий и уникальный дизайн
Особое внимание мы уделяем дизайну, именно поэтому судна такие современные, яркие, уникальные и неповторимые.
Складной тент
Каркас и крыша тента раскладывается и складывается в течение 1-2 минут . В сложенном виде тент убирается в специальный рундук в кормовой части.
Нет изнашивающихся материалов
Только долговечные материалы. Из алюминия выполнены палуба, пол и сиденья.
Базовая комплектация: Премиальный руль (Италия)
Наши лодки оснащаются уникальными дизайнерскими рулями производства Италия.
Базовая комплектация: Премиальные сиденья Luxary Chairs
Оснащаются анатомическими сиденьями премиум класса.
Базовая комплектация: Фурнитура Osculati (Италия)
Вся фурнитура изготовлена в Италии из нержавеющей стали марки AISI 316, обладающей высокой прочностью.
Базовая комплектация: Винил MariDeck (США)
Для оклейки палуб успользуется винил ведущего производителя. Винил обладает плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей.
Базовая комплектация: Ковролин Syntec (США)
Syntec является ведущим производителем палубных покрытий.
Базовая комплектация: Аэратор
Аэратор стеклопластиковый, двухконтурный с термоизоляцией и с подсветкой.
Блоки плавучести: Пена BASF (Германия)
Двухкомпонентная пена с закрытой ячейкой (изг. ФРГ) делает судно непотопляемым и обеспечивают максимальную шумоизоляцию.
Сверхмощный силовой набор
Наш силовой набор изготовлен из сплава АМг 5083 и рассчитан с большим запасом прочности. При его изготовлении мы не используем профиля, трубы и уголки из других сплавов. Все стрингера и шпангоуты приварены к корпусу. Основные швы провариваются с двух сторон.
Уникальная эргономика
Все посадочные места разрабатывались так, чтобы люди любого роста и комплекции чувствовали себя максимально комфортно. Водительское место по эргономике и удобству управления не имеет аналогов.
Aluma Storm 517 отличный выбор для тех, кто любит скорость и мореходность.
Лучшие мореходные качества, прекрасная эргономика, смелый дизайн — любые ваши желания мы воплотим в нашей новой лодке Aluma Storm 577!
Aluma Dream 6500 - это катер премиум-класса для отдыха на воде и путешествий.
Популярность маломерных судов в стране объясняется большим количеством рек и водоёмов. Опытные владельцы водного транспорта знают, что плавательные средства из алюминия надёжно прослужат много лет без утраты прочности, герметичности. Цена новых из лёгких сплавов алюминиевых катеров и моторных сварных лодок превышает цену таких же моделей из стеклопластика. Однако многих водномоторников это не останавливает из-за следующих преимуществ металлических конструкций:
Отсутствие абразивного износа.
Высокие антикоррозийные качества.
Жёсткость днища и хорошая остойчивость.
Устойчивость к ударным и вибрационным воздействиям из-за эластичности металла. Это качество способствует безопасному плаванию плоскодонных мотолодок в мелких водоёмах с каменистым порожистым дном, с затопленными корягами. Стеклопластик в таких условиях получит пробоину, магналий — вмятину.
Эксплуатация плавсредства в холодное время года, в условиях перепада температур.
Высокая вероятность перепродажи маломерного судна с минимальной потерей от первоначальной цены.
Возможность утилизации.
Ещё до покупки алюминиевого прогулочного катера или моторной рыболовной лодки возникают новые задачи: место хранения приобретения и способы доставки его к воде. Для сохранности желательно наличие гаража или ангара. В противном случае обязательно укрытие плавсредства на зиму защитным тентом. Для перевозки требуется автомобиль с лодочным прицепом. Если вес и габариты мотолодки позволяют, её помещают на крышу автомобиля, оборудованную специальным багажником. Подвесной мотор предварительно снимают.
Мотолодки хороши тем, что моторы у них подвесные — ПЛМ. Такое устройство не занимает внутреннее пространство. При частых перемещениях по суше его снимают и перевозят в багажнике автомобиля. В случае неисправности ПЛМ возможна его доставка в ремонт без судна. Из ассортимента ПЛМ владелец самостоятельно выбирает подходящий по цене и виду топлива вариант:
бензиновый;
дизельный;
электрический.
При выборе ПЛМ учитывают также район плавания и задачи, которые предстоит решать мотолодке.
Лодке из алюминиевых сплавов, оснащённой подвесным моторным агрегатом, открываются новые возможности:
сокращение времени нахождения в пути;
беспрепятственное преодоление многих километров в поисках богатого улова;
дальние путешествия и просто прогулочные скоростные плавания.
Новые производственные технологии, пришедшие в отечественное судостроение после кризиса 2008 г., улучшили качественные характеристики и дизайн моторных из лёгких алюминиевых сплавов лодок. С 2015 г. внутренний рынок водного транспорта систематически пополняется маломерными судами, успешно конкурирующими с популярными зарубежными моделями. Из-за отсутствия таможенных пошлин и транспортных расходов российские модели дешевле почти в 2 раза. Некоторые судостроительные компании официально представили катера и мотолодки на европейский рынок и уже нашли своего покупателя.