Моторные лодки для рыбалки и отдыха изготавливают из различных материалов. Резиновые надувные, из ПВХ, стеклопластика и алюминия — у каждой из этих моделей есть свои особенности. Это и способы хранения, и перевозки, и допустимые условия эксплуатации, и цена. У конструкций с твёрдым корпусом красивый дизайн и разная степень оснащённости элементами удобств и комфорта. Общее, что их объединяет — наличие подвесного мотора.
Для долговечности конструкции корпус должен быть прочным, жёстким и максимально устойчивым к внешней среде. Металл с такими качествами — это алюминий. Широкое применение получили его сплавы с другими металлами.
Корпуса из дюралюминия — клёпаные. Лёгкие, долговечные, простые в ремонте и уходе. Из-за слабых антикоррозийных качеств дюралюминия требуется дополнительный защитный слой.
Конструкции из алюминиево-магниевых сплавов — сварные. Магналии лёгкие и прочные с высокой устойчивостью коррозии.
В последние годы многие судостроители изготавливают сварные маломерные суда из алюминиево-магниевых сплавов. Среди них есть особо прочные материалы. Их называют морским алюминием. Из некоторых его модификаций выпускают универсальные катера и моторные сварные лодки, предназначенные для рыбалки и водного отдыха в морских условиях.
Дополнительное оборудование:
Широкие: ширина 2,24-2,40 метра
Уникальная ширина позволяет комфортно разместиться 2-5 пассажирам. Полноценных 2 спальных места.
Остойчивость: лучшая среди аналогов
Благодаря уникальной остойчивости Вы можете абсолютно комфортно ловить рыбу 2-ем, 3-ем и даже 4-ом.
Базовая комплектация: Калёные стекла
Такие стекла толщиной 4 мм позволяют устанавливать дворники, и не помутнеют, как пластиковые.
Базовая комплектация: Судовая покраска
Для окраски наших судов мы используем только судовые краски ведущих фирм мира.
Базовая комплектация: Яркий и уникальный дизайн
Особое внимание мы уделяем дизайну, именно поэтому судна такие современные, яркие, уникальные и неповторимые.
Складной тент
Каркас и крыша тента раскладывается и складывается в течение 1-2 минут . В сложенном виде тент убирается в специальный рундук в кормовой части.
Нет изнашивающихся материалов
Только долговечные материалы. Из алюминия выполнены палуба, пол и сиденья.
Базовая комплектация: Премиальный руль (Италия)
Наши лодки оснащаются уникальными дизайнерскими рулями производства Италия.
Базовая комплектация: Премиальные сиденья Luxary Chairs
Оснащаются анатомическими сиденьями премиум класса.
Базовая комплектация: Фурнитура Osculati (Италия)
Вся фурнитура изготовлена в Италии из нержавеющей стали марки AISI 316, обладающей высокой прочностью.
Базовая комплектация: Винил MariDeck (США)
Для оклейки палуб успользуется винил ведущего производителя. Винил обладает плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей.
Базовая комплектация: Ковролин Syntec (США)
Syntec является ведущим производителем палубных покрытий.
Базовая комплектация: Аэратор
Аэратор стеклопластиковый, двухконтурный с термоизоляцией и с подсветкой.
Блоки плавучести: Пена BASF (Германия)
Двухкомпонентная пена с закрытой ячейкой (изг. ФРГ) делает судно непотопляемым и обеспечивают максимальную шумоизоляцию.
Сверхмощный силовой набор
Наш силовой набор изготовлен из сплава АМг 5083 и рассчитан с большим запасом прочности. При его изготовлении мы не используем профиля, трубы и уголки из других сплавов. Все стрингера и шпангоуты приварены к корпусу. Основные швы провариваются с двух сторон.
Уникальная эргономика
Все посадочные места разрабатывались так, чтобы люди любого роста и комплекции чувствовали себя максимально комфортно. Водительское место по эргономике и удобству управления не имеет аналогов.
Лучшие мореходные качества, прекрасная эргономика, смелый дизайн — любые ваши желания мы воплотим в нашей новой лодке Aluma Storm 577!
Aluma Storm 517 отличный выбор для тех, кто любит скорость и мореходность.
Aluma Dream 6500 - это катер премиум-класса для отдыха на воде и путешествий.
Сверхмощный силовой набор
Во главу угла при проектировании наших лодок мы ставим БЕЗОПАСНОСТЬ и НАДЕЖНОСТЬ. Поэтому мы уделили особое внимание корпусу нашей лодки. Наши лодки имеют САМЫЙ МОЩНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ силовой набор среди аналогов
Основа нашей лодки - мощнейший силовой набор
Толщина днищевых листов, транца, стрингеров и шпангоутов — 4 мм
Рассчитанный с большим запасом, наш силовой набор обеспечит долгую и безопасную эксплуатацию ALUMA Storm 577
Весь силовой набор изготовлен из того же металла, что и основной корпус лодки, что исключает негативные последствия от сварки металлов разных сплавов.
Сварка силового набораПри производстве наших лодок мы используем только премиум материалы ведущих фирм мира из США, Европы и России. Покупая наши лодки, вы можете быть уверенны в том, что наша продукция прослужит вам долгие и долгие годы.
США, американское противоскользящее, проверенное временем покрытие на подложке из войлока. Это тисненый винил с плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей. Подходит для укладки на металлическую, стеклопластиковую и деревянную поверхности. Выглядит превосходно и по своим свойствам считается достаточно прочным покрытием. Практически все загрязнения после удачной рыбалки или охоты легко смываются водой. Многие владельцы лодок пришли к общему мнению, что покрытие Marideck - это находка для любой палубы.
США, Морские ковролины Syntec это самый распространенный морской ковролин в мире. Серийно применяется на катерах почти всех американских брендов. Ковролины на основе Grey Tuf Loc прежде всего это отличное качество, они обладают высокой прочностью, не гниют. Обладает самым стойким к ультрафиолетовому излучению окрашенным волокном BCF, которое когда либо производилось. Предлагает палитру базовых цветов и технических характеристик, которая отвечает самым строгим требованиям долговечности в морской отрасли. Ковролин Syntec устойчив к загрязнениям, уборка пылесосом и мойка бытовыми моющими средствами помогут ковровому покрытию сохранить первоначальный внешний вид.
Ковролин Syntec соответствует и превосходит стандарты невоспламеняемости Министерства торговли США (DOC FF-1-70 Pill Test).
Италия, Замки, петли Osculati выполнены в отличном качестве и подходят для использования в сложных условиях. Они проверены на соответствие стандартам, изготовлены из нержавеющей стали, что не требует дополнительных работ по их покраске для обеспечения коррозионной стойкости. Элементы качественно закрепляют конструкцию, при необходимости удерживая ее в открытом или закрытом положении. Комплектующие из кислотоупорной нержавеющей стали, обладают высокой прочностью и сопротивлением к неблагоприятным внешним факторам. Оборудование для яхт и катеров Osculati зарекомендовало себя с лучшей стороны как на европейском, так и на российском рынке.
Германия, Инновационная пена для малотоннажного судостроения. Характеризуется очень высокой плотностью, однородной, плотной и регулярной структурой, очень быстро затвердевает и легко обрабатывается. Обладает низким коэффициентом водопоглощения и размерной точностью во времени водопоглощения. Двухкомпонентная полиуретановая пена BASF имеет высокую механическую устойчивость (высокая устойчивость на нагрузки), гарантирует высокую неподвижность и стабильность монтируемых элементов. Обеспечивает хорошую термическую, акустическую и влагостойкую изоляцию, после затвердевания химически нейтральна, обладает стойкостью к воздействию высоких и низких температур и препятствует развитию плесени.
Двухкомпонентная полиуретановая пена BASF является экологически чистым материалом без вредных смол.
Система Thin-Light удостоена награды Общества Инженеров Нефтегазовой Промышленности (Society of Petroleum Engineers) в категории «Охрана окружающей среды»
Существует несколько решений по изготовлению блоков плавучести в лодках и катерах. Подавляющее число зарубежных производителей уже многие годы используют двухкомпонентную пену.
При изготовления блоков плавучести в наших лодках мы используем только двухкомпонентную пену с закрытой ячейкой плотностью 41 кг на метр кубический.
Также для получения правильного конечного продукта необходимо использовать только лучшее оборудование, так как в процессе смешивания двух компонентов пены необходимо очень точно соблюдать как температурный режим, так и консистенцию компонентов.
В нашем случае за это отвечает аппарат фирмы Graco.
тест на непотопляемостьСтеклопластик как судостроительный материал тоже прочный и жёсткий. Но из-за присущих ему осмотических свойств он впитывает воду, что постепенно разрушает корпус. Алюминий воду не впитывает. А его эластичность уберегает корпус от пробоин при столкновении с камнями или брёвнами в мелких водоёмах. В таких ситуациях стеклопластик разрывается, а алюминий получает вмятину. На сегодняшний день алюминий — лучший материал для изготовления водномоторного транспорта. У алюминиевых конструкций есть преимущества перед сходными вариантами из других материалов. Они:
эксплуатируются 15 лет и более при регулярном уходе, износоустойчивые;
лёгкие и прочные с жёстким дном;
маневренные;
идеальны для мелководья, не боятся причаливания к каменистым берегам;
переносят резкие перепады температур;
устойчивы коррозии;
противостоят ударным нагрузкам;
изготовлены из безвредного материала, который не разлагается и не выделяет вредные вещества;
пользуются спросом на вторичном рынке, не много теряют от первоначальной цены.
Моторные алюминиевые лодки и катера для рыбалки, прогулок и отдыха подойдут потенциальному покупателю по многим параметрам, кроме, возможно, одного — цены. Такие мотолодки не всегда дешёвые.
Недостатки маломерных судов из алюминия — плохие тепло и звукоизоляция. В жаркую погоду корпус сильно нагревается, а в холодную быстро остывает. Это вызывает дискомфорт. При работающем моторе сильный шум резонирует с корпусом. Эти досадные моменты компенсируют внутренней теплоизоляционной и шумопоглощающей отделкой.
Рыбалка и водный отдых предполагают активное, иногда длительное передвижение, поэтому лодка для таких целей целесообразна моторная. Специальный вырез в кормовой её части усиливают транцевой пластиной, где и крепят подвесной лодочный мотор. ПЛМ практически за пределами судна, не занимает внутреннее пространство. Его установка допустима даже на самых малогабаритных конструкциях. Главное, правильно выбрать ПЛМ с мощностью, соответствующей данной конструкции.
По типу двигателя ПЛМ классифицируются на:
Бензиновые двухтактные 2Т и четырёхтактные 4Т. При ограниченном бюджете пользуются 2Т, цена его невелика. Но он быстро вырабатывает свой ресурс, неэкономно расходует топливо, сбрасывая часть в воду. 4Т дороже, но это окупится в дальнейшем экономичной и более длительной работой.
Дизельные. Дорогие, тяжёлые (до 100 кг). Экономичные в расходе топлива, выносливые в монотонной непрерывной работе с большим временным ресурсом. Идеальны для моторных водоизмещающего типа лодок, используемых для троллинговой рыбалки и спокойного водного отдыха.
Электрические. Всё больше применяются водномоторниками. Целесообразно использование при троллинге. Устанавливают часто как дополнительный мотор. Работает очень тихо и не загрязняет окружающую среду.
По типу движителя ПЛМ бывают винтовые и турбинные (водомётные). Винтовые проявляют свои качества в глубоких чистых водоёмах. Водомётные насадки устанавливают при эксплуатации мотолодки на мелководье, в загрязнённых водах.
Моторные алюминиевые лодки универсальны и прекрасно сочетают возможности рыбалки и семейного отдыха на воде. В комплектацию таких плавательных средств входят элементы, создающие дополнительные удобства и способствующие комфортному плаванию.