• Длина корпуса наибольшая (+/-5см) — 5.15 м
• Ширина корпуса наибольшая (+/-5см) — 2.21 м
• Высота борта на миделе — 0.91 м
• Осадка на миделе — 0.380 м
• Габаритная длина судна — 5.54 м
• Габаритная ширина судна — 2.21 м

• Килеватость корпуса на транце — 15 град
• Килеватость корпуса на миделе — 22 град
• Вес корпуса — 595 кг
• Грузоподъёмность — 500 кг
• Высота транца — 0,51/0,63 м
• Max. допустимая мощность двигателя — 150 л.с.

• Классификация, тип и назначение — Маломерное палубное судно
• Материал корпуса — АМГ-5М
• Технология соединения — сварка
• Длина корпуса наибольшая (+/-5см) — 5.15 м
• Ширина корпуса наибольшая (+/-5см) — 2.21 м
• Высота борта на миделе — 0.91 м
• Осадка на миделе — 0.380 м
• Габаритная длина судна — 5.54 м
• Габаритная ширина судна — 2.21 м
• Килеватость корпуса на транце — 15 град

• Килеватость корпуса на миделе — 22 град
• Вес корпуса — 595 кг
• Грузоподъёмность — 500 кг
• Высота транца — 0,51/0,63 м
• Max. допустимая мощность двигателя — 150 л.с.
• Толщина обшивки днища — 4 мм
• Толщина обшивки борта — 3 мм
• Объем блоков плавучести — 0.98 куб.м
• Количество пассажиров — 5 чел.
• Емкость топливного бака — 100/110 л

• Цельносварной алюминиевый корпус (АМГ5М)
• Сверхпрочный силовой набор (Aluma-Storm)
• Окраска корпуса импортной судовой краской
• Запененные блоки непотопляемости 2х компонентной пеной (иностр. Пр-ва)
• Каленое стекло в алюминиевой раме со встроенной подсветкой
• 2 кренобуля (50 см)
• Заливная горловина в топливный бак из нержавеющей стали
• Консоли из алюминия с покрытием SOFT-TOUCH
• Бардачок с крышкой в пассажирской консоли
• Поручень для пассажира
• Две стойки с поворотными механизмами (кресло водителя и пассажира)
• Слайдер сидений
• Премиальные кресла повышенной комфортности
• Дополнительное основание для стойки сидения на носовой палубе
• Встроенная панель переключателей — 16  шт.
• Электропроводка под 36 Вольт
• Розетка 12 Вольт (носовая часть) — 1 шт.
• USB-2 шт (гнездо на пассажирской консоли и в бардачке)
• Указатель уровня топлива
• Выключатель массы
• Электрическая помпа для откачки воды — 2 шт.
• Автоматический выключатель трюмной помпы
• Навигационные огни (ходовые, стояночный)

• Премиальный руль
• Система рулевого управления (редуктор, трос) механическая
• Рундук в носовой части — 1 шт.
• Рундук между консолей — 1шт.
• Рундуки под спиннинги 2 шт. на 4 спиннинга (верхние max. длина 2700 мм, нижн max. длина 2400 мм)
• Рундуки в корме стационарные— 2 шт.
• Рундук стационарный под ходовой тент со скрытым рундуком под АКБ
• Полки под консолью водителя и пассажира
• 2 подстаканника (1 в посте управления водителя, 1 со стороны пассажира)
• Подсветка носовой палубы —1 шт.
• Подсветка кокпита — 4 фонаря (два под постом управления, два возле кринобуля)
• Топливный фильтр-сепаратор
• Объемная надпись на борте
• Привальный брус (алюминиевый окрашен в цвет заказчика)
• Покрытие палубы кокпита морским винилом премиум класса Marydeck
• Покрытие носовой палубы морским ковролином премиум класса Syntek
• Петли, замки из нержавеющей стали
• Утки швартовые из нержавеющей стали 4 шт.
• Крепление под кранцы — 4 шт.
• Аэратор 2 контурный с прозрачной крышкой и подсветкой (термоизоляция из стеклопластика) — расположен в носовой части
• Задний диван — трансформер (съемный)
• Рундук в кокпите съемный
• Топливный бак 100л (+-5л)

• Тент ходовой
• Тент стояночный

Aluma Storm 517 в красном корпусе: дерзкий силуэт на воде и сталь алюминиевого характера

Красный цвет — это всегда выбор без полутонов. Лодка Aluma Storm 517 в алой судовой краске не теряется на волне, не сливается с горизонтом — она заявляет о себе ещё до того, как мотор вышел на крейсер. Но за внешней экспрессией стоит холодный расчёт инженеров. Цельносварной корпус из морского алюминиевого сплава АМГ-5М с днищем 4 мм и усиленным силовым набором Aluma-Storm выдерживает то, что лодки из пластика обходят стороной. Длина 5,67 метра и ширина 2,44 метра дают свободу манёвра, а грузоподъёмность 600 кг и пять посадочных мест не оставляют компромиссов. Килеватость 30 градусов на миделе — гарантия того, что даже в свежую погоду лодка идёт мягко, без рыскания и неприятных ударов в днище.

Блоки непотопляемости из двухкомпонентной пены BASF (1,4 м³) работают как якорь безопасности: пробоина, волна, перегруз — значения не имеют. Высота борта 1,15 метра создаёт психологическую защищённость, при этом пространство внутри остаётся открытым, без эффекта «бункера».

Красный снаружи — функциональность внутри
Каждый сантиметр палубы спроектирован так, чтобы вы забыли о быте и сосредоточились на действии.

• Кокпит зашит в премиальный морской винил Marydeck, носовая зона — в износостойкий ковролин Syntek.
• Семь отсеков хранения включают специальный рундук под шесть спиннингов в полу и термоизолированный аэратор с LED-подсветкой и прозрачной крышкой в носу.
• Демонтируемые боксы и трансформируемый диван перестраивают пространство под рыбалку, пикник или ночёвку.
• Два кресла на поворотных стойках со слайдерами, консоли из алюминия с SOFT-TOUCH покрытием, панель управления на 16 клавиш, розетка 12 В, два USB-порта, четырёхточечная подсветка кокпита и два палубных фонаря — здесь нет мелочей.

Готовность номер один
В комплектации «ключ — на воду» уже есть:

• ходовой и стояночный тенты;

• калёное ветровое стекло со встроенной подсветкой;

• две автоматические трюмные помпы;

• килевая накладка из нержавеющей стали;

• весь крепёж премиум-сегмента (швартовые утки, привальный брус в цвет корпуса).

Стационарный бак на 250 литров — это не опция, а заявление о свободе. Вы можете уходить на три-четыре дня без привязки к заправочным станциям, наслаждаясь маршрутом, а не глядя на указатель топлива.

Алый как характер
Aluma Storm 517 в красном цвете — это сплав прочности алюминия, продуманной эргономики и визуальной смелости. Он не просит внимания — он его привлекает. И каждый выход на воду превращается из рутины в событие: с холодной уверенностью в корпусе и горячим желанием вернуться на рейд снова.

• Длина корпуса наибольшая (+/-5см) — 5.67 м
• Ширина корпуса наибольшая (+/-2см) — 2.44 м
• Высота борта на миделе — 1,15 м
• Осадка на миделе — 0.49 м
• Габаритная длина судна — 6,15 м
• Габаритная ширина судна — 2.41 м

• Килеватость корпуса на транце — 18 град
• Килеватость корпуса на миделе — 30 град
• Вес корпуса — 900 кг
• Грузоподьемность — 600 кг
• Высота транца — 0,63 м
• Max. допустимая мощность двигателя — 250 л.с.

• Классификация — Маломерное палубное судно
• Материал корпуса — АМГ-5М
• Технология соединения — сварка
• Длина корпуса наибольшая (+/-5см) — 5.67 м
• Ширина корпуса наибольшая (+/-2см) — 2.44 м
• Высота борта на миделе — 1,15 м
• Осадка на миделе — 0.49 м
• Габаритная длина судна — 6,15 м
• Габаритная ширина судна — 2.41 м
• Килеватость корпуса на транце — 18 град

• Килеватость корпуса на миделе — 30 град
• Вес корпуса — 900 кг
• Грузоподьемность — 600 кг
• Высота транца — 0,63 м
• Max. допустимая мощность двигателя — 250 л.с.
• Толщина обшивки днища — 4 мм.
• Толщина обшивки борта — 3 мм.
• Объем блоков плавучести — 1,4 куб.м
• Количество пассажиров — 5 чел.
• Емкость топливного бака — 250 л (+-25л)

• Цельносварной алюминиевый корпус (АМГ5М)
• Сверхпрочный силовой набор (Aluma-Storm)
• Окраска корпуса импортной судовой краской
• Запененные блоки непотопляемости 2х компонентной пеной (иностр. пр-ва) BASF
• Каленое стекло в алюминиевой раме со встроенной подсветкой
• Кринобули - 2 (50 см)
• Заливная горловина в топливный бак из нержавеющей стали
• Консоли из алюминия с покрытием SOFT-TOUCH
• Бардачок с крышкой в пассажирской консоли
• Поручень для пассажира
• Две стойки с поворотными механизмами (кресло водителя и пассажира)
• Слайдер сидений
• Премиальные кресла повышенной комфортности
• Встроенная панель переключателей — 16 шт.
• Электропроводка под 36 Вольт
• Розетка 12 Вольт (носовая часть) — 1 шт.
• USB-2 шт (гнездо на пассажирской консоли и в бардачке)
• Выключатель массы
• Электрическая помпа для откачки воды — 2 шт.
• Автоматический выключатель трюмной помпы
• Навигационные огни (ходовые, стояночный)
• Премиальный руль
• Рундук в носовой части — 1 шт.
• Рундук между консолей — 1шт.

• Рундук под 6 спиннингов в полу кокпита
• Рундуки в корме стационарные — 2 шт.
• Рундук стационарный под ходовой тент со скрытым рундуком под АКБ
• Стаканы под спиннинги по левому борту ( 5 шт. )
• Карманы под телефон со стороны водителя и пассажира
• Полки под консолью водителя и пассажира
• 2 подстаканника в постах управления
• Подсветка носовой палубы — 2 шт.
• Подсветка кокпита — 4 фонаря (два под постом управления, два возле кринобуля)
• Топливный фильтр-сепаратор
• Отделка и наполнение:
• Покрытие палубы кокпита морским винилом премиум класса Marydeck
• Покрытие носовой палубы морским ковролином премиум класса Syntek
• Петли, замки из нержавеющей стали
• Утки швартовыеиз нержавеющей стали 4 шт.
• Крепление под кранцы — 4 шт.
• Аэратор 2 контурный с прозрачной крышкой и подсветкой (термоизоляция из стеклопластика) — расположен в носовой части
• Задний диван — трансформер (съемный)
• Рундуки в кокпите съемные — 2шт.
• Топливный бак 250л (+-25л)
• Килевая накладка на носу судна (нержавеющая сталь)
• Объемная надпись на борте
• Привальный брус (алюминиевый окрашен в цвет заказчика)

• Тент ходовой
• Тент стояночный

Лодка Aluma Storm 577 в насыщенном синем цвете: когда инженерная логика встречает визуальную силу

Это не просто плавсредство — это заявка на присутствие. Синий корпус, покрытый импортной судовой эмалью, не рябит на волнах, а держит цвет уверенно и глубоко, выдавая характер судна: без лишних слов, но с узнаваемой графикой. Цельносварная конструкция из морского алюминия АМГ-5М с четырёхмиллиметровым дном и усиленным силовым каркасом от Aluma-Storm создана под девизом абсолютной надёжности. Габариты — 5,67 м в длину и 2,44 м в ширину — дают возможность брать на борт пятерых человек и до 600 кг снаряжения, а килеватость 30 градусов в районе миделя смягчает ход даже при встречной волне и свежем ветре.

Безопасность решена без компромиссов: блоки непотопляемости суммарным объёмом 1,4 м³ из двухкомпонентной пенополиуретановой системы BASF держат лодку на плаву при любом сценарии. Высокий борт 1,15 м даёт ощущение закрытого пространства, но не давит — остаётся воздух и свобода движений.

Эргономика, в которую влюбляешься
Внутри всё подчинено живым сценариям — от жёсткой рыбалки до ленивого семейного уикенда.

• Палуба кокпита отделана премиальным морским винилом Marydeck, носовая часть — износостойким ковролином Syntek.

• Семь рундуков: среди них — специальный отсек под шесть спиннингов (в полу кокпита) и термоизолированный аэратор с прозрачной крышкой и LED-подсветкой в носу.

• Съёмные боксы и раскладной диван позволяют перекроить пространство за минуту.

• Два кресла премиум-класса на поворотных стойках со слайдерами, алюминиевые консоли с покрытием SOFT-TOUCH, 16-клавишная панель управления, розетка 12 V, два USB-порта, четырёхточечная подсветка кокпита и два навигационных огня на носовой палубе.

Всё включено — уже у воды
Заводской пакет готов к немедленной эксплуатации:

• ходовой и стояночный тенты;

• закалённое ветровое стекло с интегрированной подсветкой;

• две автоматические трюмные помпы;

• килевая накладка из нержавейки;

• весь крепёж — швартовые утки, привальный брус в цвет корпуса — премиального уровня.

Стационарный топливный бак на 250 литров стирает береговую привязку: вы можете уходить в многодневные маршруты, не думая о заправках.

Синий цвет как почерк
Aluma Storm 577 в глубоком синем исполнении — это не сделка, а выбор партнёра. Сплав алюминиевой жёсткости, продуманной антропометрии и эстетики без пафоса. Здесь каждый компонент работает на одно: чтобы ваш выход на воду начинался с холодной уверенности, а возвращение — с желанием снова отдать швартовы.

• Длина корпуса наибольшая (+/-5см) — 5.67 м
• Ширина корпуса наибольшая (+/-2см) — 2.44 м
• Высота борта на миделе — 1,15 м
• Осадка на миделе — 0.49 м
• Габаритная длина судна — 6,15 м
• Габаритная ширина судна — 2.41 м

• Килеватость корпуса на транце — 18 град
• Килеватость корпуса на миделе — 30 град
• Вес корпуса — 900 кг
• Грузоподьемность — 600 кг
• Высота транца — 0,63 м
• Max. допустимая мощность двигателя — 250 л.с.

• Классификация — Маломерное палубное судно
• Материал корпуса — АМГ-5М
• Технология соединения — сварка
• Длина корпуса наибольшая (+/-5см) — 5.67 м
• Ширина корпуса наибольшая (+/-2см) — 2.44 м
• Высота борта на миделе — 1,15 м
• Осадка на миделе — 0.49 м
• Габаритная длина судна — 6,15 м
• Габаритная ширина судна — 2.41 м
• Килеватость корпуса на транце — 18 град

• Килеватость корпуса на миделе — 30 град
• Вес корпуса — 900 кг
• Грузоподьемность — 600 кг
• Высота транца — 0,63 м
• Max. допустимая мощность двигателя — 250 л.с.
• Толщина обшивки днища — 4 мм.
• Толщина обшивки борта — 3 мм.
• Объем блоков плавучести — 1,4 куб.м
• Количество пассажиров — 5 чел.
• Емкость топливного бака — 250 л (+-25л)

• Цельносварной алюминиевый корпус (АМГ5М)
• Сверхпрочный силовой набор (Aluma-Storm)
• Окраска корпуса импортной судовой краской
• Запененные блоки непотопляемости 2х компонентной пеной (иностр. пр-ва) BASF
• Каленое стекло в алюминиевой раме со встроенной подсветкой
• Кринобули - 2 (50 см)
• Заливная горловина в топливный бак из нержавеющей стали
• Консоли из алюминия с покрытием SOFT-TOUCH
• Бардачок с крышкой в пассажирской консоли
• Поручень для пассажира
• Две стойки с поворотными механизмами (кресло водителя и пассажира)
• Слайдер сидений
• Премиальные кресла повышенной комфортности
• Встроенная панель переключателей — 16 шт.
• Электропроводка под 36 Вольт
• Розетка 12 Вольт (носовая часть) — 1 шт.
• USB-2 шт (гнездо на пассажирской консоли и в бардачке)
• Выключатель массы
• Электрическая помпа для откачки воды — 2 шт.
• Автоматический выключатель трюмной помпы
• Навигационные огни (ходовые, стояночный)
• Премиальный руль
• Рундук в носовой части — 1 шт.
• Рундук между консолей — 1шт.

• Рундук под 6 спиннингов в полу кокпита
• Рундуки в корме стационарные — 2 шт.
• Рундук стационарный под ходовой тент со скрытым рундуком под АКБ
• Стаканы под спиннинги по левому борту ( 5 шт. )
• Карманы под телефон со стороны водителя и пассажира
• Полки под консолью водителя и пассажира
• 2 подстаканника в постах управления
• Подсветка носовой палубы — 2 шт.
• Подсветка кокпита — 4 фонаря (два под постом управления, два возле кринобуля)
• Топливный фильтр-сепаратор
• Отделка и наполнение:
• Покрытие палубы кокпита морским винилом премиум класса Marydeck
• Покрытие носовой палубы морским ковролином премиум класса Syntek
• Петли, замки из нержавеющей стали
• Утки швартовыеиз нержавеющей стали 4 шт.
• Крепление под кранцы — 4 шт.
• Аэратор 2 контурный с прозрачной крышкой и подсветкой (термоизоляция из стеклопластика) — расположен в носовой части
• Задний диван — трансформер (съемный)
• Рундуки в кокпите съемные — 2шт.
• Топливный бак 250л (+-25л)
• Килевая накладка на носу судна (нержавеющая сталь)
• Объемная надпись на борте
• Привальный брус (алюминиевый окрашен в цвет заказчика)

• Двигатель Меrcury 250 Pro XS
• MOTORGUIDE XI5-80FW 60" 36V FP SNR GPS
• Аудиосистема Rocford Fosgato PMX-8DH + 2 сабвуфера Dinamic State 10 дюймов + 6 динамиков Rockford Fosgate PM262 6.5 дюймов + 2 пищалки Dinamic Stateс
• Тент транспортировочный
• Тент ходовой
• Стеклоочиститель - 2 шт.
• Трап
• Столик в кокпит ( пластиковый )
• Врезной электропневматический горн «Hurricane» 12В
• Гидравлическая система рулевого управления SeaStar 1,7 шланги 16 футов
• Гидлолифт SEASTAR ВЫЛЕТ "4"
• Зарядное устройство Blue Smart IP67 Charger 12/13 - 2 шт.
• Зарядное устройство Blue Smart IP67 Charger 12/15
• Зарядное устройство LiFePO4 36V 10A/20A
• Зарядное устройство Альтернатор Minn Kota MK 2DC
• АКБ VARTA SD 6CT-77 (стартовый)
• АКБ лифер 12V 104Ah R3 LiFePO4 - 2 шт.
• АКБ лифер 36V 104Ah LiFePO4 Защищённый. Сталь.
• Опорный модуль Sea Profi - 2 шт.
• Палубная мойка Sea Flo
• Эхолот LOWRANCE HDS-12 Live With Active Imaging 3-In-1 (Row)
• Эхолот Garmin GPS MAP 8410 XSV
• Panoptix probaits ( ротатор)
• Комплект сетевых проводов
• Кабель NMEA
• Автоматический выключатель Bussmann 60A
• Компас Point-1
• Крепление под электро мотор RAM ( держатель ноги )
• Кулометр - 4 шт.
• Дополнительный ключ массы на АКБ - 3 шт.
• Led Optika Rigid (мини прожекторы на борт на носу) c креплением и монтажом - 2 шт.
• Дополнительное освещение фиш платформы - 4 шт.
• Влагозащитный фонарь (подсветка двигателя) - 2 шт.
• Фонарь на корме
• Прицеп МЗСА L 6522-1.19 исполнение 302

Лодка Aluma Storm 577 с двигателем Mercury 250 Pro XS, 2021 года выпуска (б/у), артикул AB1008 — это полностью укомплектованное судно, готовое к серьёзной эксплуатации без дополнительных доработок. Это не просто бывшая в употреблении лодка, а продуманная экспедиционная платформа, собранная с учётом всех требований опытного рыбака и путешественника. Цельносварной корпус из морского алюминиевого сплава АМГ-5М с четырёхмиллиметровым днищем и усиленным силовым набором Aluma-Storm обеспечивает высокую прочность и мореходность даже в сложных условиях. Килеватость 30 градусов на миделе и высокий борт 1,15 метра позволяют уверенно преодолевать волну, сохраняя комфорт и безопасность экипажа.

Судно рассчитано на пять человек и грузоподъёмность 600 килограммов, что делает его идеальным как для рыбалки, так и для многодневных походов. Топливный бак объёмом 250 литров и блоки непотопляемости из двухкомпонентной пены BASF общим объёмом 1,4 кубометра обеспечивают достаточный запас автономии и надёжную защиту в экстремальных ситуациях. В паре с мощным мотором Mercury 250 Pro XS лодка демонстрирует отличную динамику, высокую крейсерскую скорость и стабильное поведение на курсе благодаря гидравлическому рулевому управлению SeaStar и гидролифту с вылетом 4 дюйма.

Особое внимание уделено электрической и навигационной системе. На борту установлены два современных эхолота — Lowrance HDS-12 Live с технологией Active Imaging и Garmin GPSMAP 8410 XSV, а также поворотный датчик Panoptix и компас Point-1. Электропитание организовано на профессиональном уровне: помимо стартового аккумулятора VARTA, имеются три тяговых LiFePO4-батареи (две 12-вольтовые и одна 36-вольтовая), защищённые стальным кожухом, и целый комплекс зарядных устройств, включая модели Blue Smart и Minn Kota. Это позволяет полностью автономно работать с электромотором MotorGuide XI5-80FW, оснащённым GPS-якорем и функцией автоматического удержания позиции.

Комфорт на борту продуман до мелочей. Палуба кокпита покрыта премиальным морским винилом Marydeck, носовая часть — мягким ковролином Syntek. Пространство включает семь рундуков, среди которых — специализированный отсек под шесть спиннингов и термоизолированный двухконтурный аэратор с прозрачной крышкой и подсветкой в носовой части. Съёмный трансформируемый диван и два съёмных рундука в кокпите позволяют гибко менять конфигурацию под текущие задачи. Дополнительно установлены два стеклоочистителя, пластиковый столик в кокпите, палубная мойка Sea Flo, врезной электропневматический горн «Hurricane», а также качественная аудиосистема Rockford Fosgate с двумя сабвуферами, шестью динамиками и пищалками.

Освещение продумано для работы в любое время суток: на носу смонтированы мини-прожекторы Rigid, предусмотрена подсветка платформы, влагозащитные фонари под двигатель и кормовой фонарь. Для удобства управления и обслуживания на борту имеются четыре кулометра, три дополнительных ключа массы и автоматический выключатель Bussmann. Лодка комплектуется ходовым и транспортировочным тентами, а также прицепом МЗСА L 6522-1.19 в исполнении 302, полностью готовым к перевозке.

Aluma Storm 577 (AB1008) — это редкий пример лодки, которая не требует вложений после покупки. Все системы проверены, оборудование подобрано и установлено профессионально. Она готова к первому выходу уже сегодня — будь то ранний выезд на любимое озеро или длительная экспедиция в удалённые регионы. Для тех, кто ценит время, надёжность и полную готовность к воде, этот вариант станет настоящей находкой.