Лодка Aluma Storm 517

• Длина корпуса наибольшая (+/-5см) — 5.67 м
• Ширина корпуса наибольшая (+/-2см) — 2.44 м
• Высота борта на миделе — 1,15 м
• Осадка на миделе — 0.49 м
• Габаритная длина судна — 6,15 м
• Габаритная ширина судна — 2.41 м

• Килеватость корпуса на транце — 18 град
• Килеватость корпуса на миделе — 30 град
• Вес корпуса — 900 кг
• Грузоподьемность — 600 кг
• Высота транца — 0,63 м
• Max. допустимая мощность двигателя — 250 л.с.

• Классификация — Маломерное палубное судно
• Материал корпуса — АМГ-5М
• Технология соединения — сварка
• Длина корпуса наибольшая (+/-5см) — 5.67 м
• Ширина корпуса наибольшая (+/-2см) — 2.44 м
• Высота борта на миделе — 1,15 м
• Осадка на миделе — 0.49 м
• Габаритная длина судна — 6,15 м
• Габаритная ширина судна — 2.41 м
• Килеватость корпуса на транце — 18 град

• Килеватость корпуса на миделе — 30 град
• Вес корпуса — 900 кг
• Грузоподьемность — 600 кг
• Высота транца — 0,63 м
• Max. допустимая мощность двигателя — 250 л.с.
• Толщина обшивки днища — 4 мм.
• Толщина обшивки борта — 3 мм.
• Объем блоков плавучести — 1,4 куб.м
• Количество пассажиров — 5 чел.
• Емкость топливного бака — 250 л (+-25л)

• Цельносварной алюминиевый корпус (АМГ5М)
• Сверхпрочный силовой набор (Aluma-Storm)
• Окраска корпуса импортной судовой краской
• Запененные блоки непотопляемости 2х компонентной пеной (иностр. пр-ва) BASF
• Каленое стекло в алюминиевой раме со встроенной подсветкой
• Кринобули - 2 (50 см)
• Заливная горловина в топливный бак из нержавеющей стали
• Консоли из алюминия с покрытием SOFT-TOUCH
• Бардачок с крышкой в пассажирской консоли
• Поручень для пассажира
• Две стойки с поворотными механизмами (кресло водителя и пассажира)
• Слайдер сидений
• Премиальные кресла повышенной комфортности
• Встроенная панель переключателей — 16 шт.
• Электропроводка под 36 Вольт
• Розетка 12 Вольт (носовая часть) — 1 шт.
• USB-2 шт (гнездо на пассажирской консоли и в бардачке)
• Выключатель массы
• Электрическая помпа для откачки воды — 2 шт.
• Автоматический выключатель трюмной помпы
• Навигационные огни (ходовые, стояночный)
• Премиальный руль
• Рундук в носовой части — 1 шт.
• Рундук между консолей — 1шт.

• Рундук под 6 спиннингов в полу кокпита
• Рундуки в корме стационарные — 2 шт.
• Рундук стационарный под ходовой тент со скрытым рундуком под АКБ
• Стаканы под спиннинги по левому борту ( 5 шт. )
• Карманы под телефон со стороны водителя и пассажира
• Полки под консолью водителя и пассажира
• 2 подстаканника в постах управления
• Подсветка носовой палубы — 2 шт.
• Подсветка кокпита — 4 фонаря (два под постом управления, два возле кринобуля)
• Топливный фильтр-сепаратор
• Отделка и наполнение:
• Покрытие палубы кокпита морским винилом премиум класса Marydeck
• Покрытие носовой палубы морским ковролином премиум класса Syntek
• Петли, замки из нержавеющей стали
• Утки швартовыеиз нержавеющей стали 4 шт.
• Крепление под кранцы — 4 шт.
• Аэратор 2 контурный с прозрачной крышкой и подсветкой (термоизоляция из стеклопластика) — расположен в носовой части
• Задний диван — трансформер (съемный)
• Рундуки в кокпите съемные — 2шт.
• Топливный бак 250л (+-25л)
• Килевая накладка на носу судна (нержавеющая сталь)
• Объемная надпись на борте
• Привальный брус (алюминиевый окрашен в цвет заказчика)

• Тент ходовой
• Тент стояночный

Aluma Storm 577 в красном корпусе: дерзкий силуэт на воде и сталь алюминиевого характера

Красный цвет — это всегда выбор без полутонов. Лодка Aluma Storm 577 в алой судовой краске не теряется на волне, не сливается с горизонтом — она заявляет о себе ещё до того, как мотор вышел на крейсер. Но за внешней экспрессией стоит холодный расчёт инженеров. Цельносварной корпус из морского алюминиевого сплава АМГ-5М с днищем 4 мм и усиленным силовым набором Aluma-Storm выдерживает то, что лодки из пластика обходят стороной. Длина 5,67 метра и ширина 2,44 метра дают свободу манёвра, а грузоподъёмность 600 кг и пять посадочных мест не оставляют компромиссов. Килеватость 30 градусов на миделе — гарантия того, что даже в свежую погоду лодка идёт мягко, без рыскания и неприятных ударов в днище.

Блоки непотопляемости из двухкомпонентной пены BASF (1,4 м³) работают как якорь безопасности: пробоина, волна, перегруз — значения не имеют. Высота борта 1,15 метра создаёт психологическую защищённость, при этом пространство внутри остаётся открытым, без эффекта «бункера».

Красный снаружи — функциональность внутри
Каждый сантиметр палубы спроектирован так, чтобы вы забыли о быте и сосредоточились на действии.

• Кокпит зашит в премиальный морской винил Marydeck, носовая зона — в износостойкий ковролин Syntek.
• Семь отсеков хранения включают специальный рундук под шесть спиннингов в полу и термоизолированный аэратор с LED-подсветкой и прозрачной крышкой в носу.
• Демонтируемые боксы и трансформируемый диван перестраивают пространство под рыбалку, пикник или ночёвку.
• Два кресла на поворотных стойках со слайдерами, консоли из алюминия с SOFT-TOUCH покрытием, панель управления на 16 клавиш, розетка 12 В, два USB-порта, четырёхточечная подсветка кокпита и два палубных фонаря — здесь нет мелочей.

Готовность номер один
В комплектации «ключ — на воду» уже есть:

• ходовой и стояночный тенты;

• калёное ветровое стекло со встроенной подсветкой;

• две автоматические трюмные помпы;

• килевая накладка из нержавеющей стали;

• весь крепёж премиум-сегмента (швартовые утки, привальный брус в цвет корпуса).

Стационарный бак на 250 литров — это не опция, а заявление о свободе. Вы можете уходить на три-четыре дня без привязки к заправочным станциям, наслаждаясь маршрутом, а не глядя на указатель топлива.

Алый как характер
Aluma Storm 577 в красном цвете — это сплав прочности алюминия, продуманной эргономики и визуальной смелости. Он не просит внимания — он его привлекает. И каждый выход на воду превращается из рутины в событие: с холодной уверенностью в корпусе и горячим желанием вернуться на рейд снова.