Алюминиевые лодки и катера — популярный транспорт ещё со времён СССР. Они универсальны. Без них невозможно представить удачную рыбалку, результативную охоту, водный туризм. Они состоят на службе в спасательно-поисковых отрядах. Участники спортивных мероприятий выбирают маломерные скоростные суда из алюминия с особой формой днища, позволяющей быстро входить в режим глиссирования.
Более 100 лет алюминий играет в судостроении важную роль. Замена стальных листов в обшивке корпусов на листы из сплавов летучего металла привела к уменьшению веса конструкций на 40-50 %. Увеличилась грузоподъёмность плавательных средств, уменьшился расход топлива. Антикоррозийные качества алюминия значительно превзошли защитные свойства стали. Из-за податливости лёгкого металла при обработке сократилось на 15 % время сборки плавательного средства.
При изготовлении алюминиевых гребных, моторных лодок и скоростных катеров используют сплавы алюминия с другими металлами. В этих материалах удельный вес его не ниже 94 %. Остальные 6 % — это легирующие добавки в разных количествах:
магний;
цинк;
марганец;
кремний;
медь.
Каждый из добавляемых металлов вносит в материал свои качества.
Дополнительное оборудование:
Широкие: ширина 2,24-2,40 метра
Уникальная ширина позволяет комфортно разместиться 2-5 пассажирам. Полноценных 2 спальных места.
Остойчивость: лучшая среди аналогов
Благодаря уникальной остойчивости Вы можете абсолютно комфортно ловить рыбу 2-ем, 3-ем и даже 4-ом.
Базовая комплектация: Калёные стекла
Такие стекла толщиной 4 мм позволяют устанавливать дворники, и не помутнеют, как пластиковые.
Базовая комплектация: Судовая покраска
Для окраски наших судов мы используем только судовые краски ведущих фирм мира.
Базовая комплектация: Яркий и уникальный дизайн
Особое внимание мы уделяем дизайну, именно поэтому судна такие современные, яркие, уникальные и неповторимые.
Складной тент
Каркас и крыша тента раскладывается и складывается в течение 1-2 минут . В сложенном виде тент убирается в специальный рундук в кормовой части.
Нет изнашивающихся материалов
Только долговечные материалы. Из алюминия выполнены палуба, пол и сиденья.
Базовая комплектация: Премиальный руль (Италия)
Наши лодки оснащаются уникальными дизайнерскими рулями производства Италия.
Базовая комплектация: Премиальные сиденья Luxary Chairs
Оснащаются анатомическими сиденьями премиум класса.
Базовая комплектация: Фурнитура Osculati (Италия)
Вся фурнитура изготовлена в Италии из нержавеющей стали марки AISI 316, обладающей высокой прочностью.
Базовая комплектация: Винил MariDeck (США)
Для оклейки палуб успользуется винил ведущего производителя. Винил обладает плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей.
Базовая комплектация: Ковролин Syntec (США)
Syntec является ведущим производителем палубных покрытий.
Базовая комплектация: Аэратор
Аэратор стеклопластиковый, двухконтурный с термоизоляцией и с подсветкой.
Блоки плавучести: Пена BASF (Германия)
Двухкомпонентная пена с закрытой ячейкой (изг. ФРГ) делает судно непотопляемым и обеспечивают максимальную шумоизоляцию.
Сверхмощный силовой набор
Наш силовой набор изготовлен из сплава АМг 5083 и рассчитан с большим запасом прочности. При его изготовлении мы не используем профиля, трубы и уголки из других сплавов. Все стрингера и шпангоуты приварены к корпусу. Основные швы провариваются с двух сторон.
Уникальная эргономика
Все посадочные места разрабатывались так, чтобы люди любого роста и комплекции чувствовали себя максимально комфортно. Водительское место по эргономике и удобству управления не имеет аналогов.
Aluma Storm 517 отличный выбор для тех, кто любит скорость и мореходность.
Лучшие мореходные качества, прекрасная эргономика, смелый дизайн — любые ваши желания мы воплотим в нашей новой лодке Aluma Storm 577!
Aluma Dream 6500 - это катер премиум-класса для отдыха на воде и путешествий.
Лёгкие и прочные алюминиево-медные сплавы с содержанием меди до 5 % называются дюралюминием, или дюралем. Они задействованы во многих промышленных отраслях, в том числе в судостроении. Корпусные элементы соединяют методом клёпки, пришедшим из области самолётостроения. Состояние заклёпок требует регулярного контроля. В результате вибрации, особенно в районе мотора, они расшатываются, что приводит к протечкам.
При замене заклёпок нужно использовать крепёжные элементы из дюралюминия. Разнородные материалы требуют тщательной изоляции во избежание электрохимической коррозии.
У дюралюминия есть одна слабая сторона: подверженность коррозии. В процессе производства ему придают дополнительную защиту грунтованием и окрашиванием.
Алюминиево-магниевые сплавы содержат магний 3-6 %. Другие их названия — магналии и морской алюминий. У этих материалов высокие антикоррозийные свойства. Конструкции из них сварные, способ сварки — аргонодуговой. Бо́льшая часть лодок, оборудованных под мотор, и катеров из лёгких алюминиевых сплавов изготавливается из магналиев. Многие судостроители перешли на сварочные методы и работают только с морским алюминием.
Из особо прочных его видов производят маломерные суда для плавания в морских акваториях.
В основном эксплуатация конструкций из алюминия допускается в пресных водоёмах из-за угрозы опрокидывания в солёных водах при волне.
Долговечность алюминиевых плавсредств ни у кого не вызывает сомнений. У многих рыбаков на ходу мотолодки и вёсельные маломерные суда ещё с советских времён. Бережное к ним отношение и хороший уход — залог их многолетней работы.
Конструкции из летучего металла:
выдерживают ударные и вибрационные нагрузки, часто ограничиваясь вмятинами. Из-за пластичных свойств материала пробоины случаются редко.
Причаливают к каменистому берегу без разрушительных последствий.
Эксплуатируют в жару и в холод, им не страшны перепады температур.
Прочные с жёстким дном, в них удобно стоять и ходить в процессе ловли рыбы.
Плоскодонные — самый приемлемый вариант при плавании на мелководье с каменистым дном и в загрязнённых водоёмах.
Лодки из стеклопластика и катера дешевле, чем их алюминиевые аналоги. Но кто ценит качество и надёжность, тот выбирает мотолодку из металла.
Начиная с 2015 г. на внутреннем судостроительном рынке произошли перемены. С применением новых технологий и использованием опыта ведущих зарубежных производителей российские конструкторы добились хороших результатов. Технические характеристики маломерных судов соответствуют общепринятым европейским стандартам. Дизайн поменялся на более эстетичный и красивый.
Алюминиевые под подвесной мотор лодки рыболовно-прогулочного назначения и катера для водного отдыха оснащены элементами удобств, создающими комфортный микроклимат на борту:
мягкие кресла способствуют расслаблению;
многочисленные рундуки надёжно укрывают рыболовные принадлежности и личные вещи;
складной тент извлекается из отсека и устанавливается за 2-3 минуты;
диван в кормовой части легко преобразуется в фиш-платформу.
Такие модели недешёвые и всё же почти в 2 раза дешевле популярных ранее заграничных вариантов.
Алюминиевые российские моторные лодки и скоростные катера представлены европейскому рынку. Успешная их продажа — хорошее доказательство соответствия цены качеству.