Алюминиевый катер для рыбалки — мечта любого рыбака. В стране с большими водными ресурсами рыболовство превратилось в популярное хобби, а для многих стало образом жизни. Для хорошего улова недостаточно удочки и гребной лодки. В поисках рыбных мест иногда преодолевают десятки километров по воде. И маломерное моторное судно в таких делах надёжный помощник. А если оно металлическое, то навигация возможна до конца осени.
Мотолодки из алюминия популярны в России с 70-х годов прошлого столетия. С 1981 г. произошёл спад производства маломерного транспорта из-за повышения цен на лодки, подвесные моторы и на топливо. Объяснялось это борьбой за водную экологию. Постепенно с ростом благосостояния спрос на лодки вырос, судостроение возобновилось. Больше всего твёрдокорпусных моделей выпускают из стеклопластика и алюминия. Металл более прочный при механических воздействиях на него, и хотя такие конструкции дороже, спрос на них не падает. Наиболее популярны алюминиевые мотолодки и катера для водного туризма и рыбалки.
Дополнительное оборудование:
Широкие: ширина 2,24-2,40 метра
Уникальная ширина позволяет комфортно разместиться 2-5 пассажирам. Полноценных 2 спальных места.
Остойчивость: лучшая среди аналогов
Благодаря уникальной остойчивости Вы можете абсолютно комфортно ловить рыбу 2-ем, 3-ем и даже 4-ом.
Базовая комплектация: Калёные стекла
Такие стекла толщиной 4 мм позволяют устанавливать дворники, и не помутнеют, как пластиковые.
Базовая комплектация: Судовая покраска
Для окраски наших судов мы используем только судовые краски ведущих фирм мира.
Базовая комплектация: Яркий и уникальный дизайн
Особое внимание мы уделяем дизайну, именно поэтому судна такие современные, яркие, уникальные и неповторимые.
Складной тент
Каркас и крыша тента раскладывается и складывается в течение 1-2 минут . В сложенном виде тент убирается в специальный рундук в кормовой части.
Нет изнашивающихся материалов
Только долговечные материалы. Из алюминия выполнены палуба, пол и сиденья.
Базовая комплектация: Премиальный руль (Италия)
Наши лодки оснащаются уникальными дизайнерскими рулями производства Италия.
Базовая комплектация: Премиальные сиденья Luxary Chairs
Оснащаются анатомическими сиденьями премиум класса.
Базовая комплектация: Фурнитура Osculati (Италия)
Вся фурнитура изготовлена в Италии из нержавеющей стали марки AISI 316, обладающей высокой прочностью.
Базовая комплектация: Винил MariDeck (США)
Для оклейки палуб успользуется винил ведущего производителя. Винил обладает плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей.
Базовая комплектация: Ковролин Syntec (США)
Syntec является ведущим производителем палубных покрытий.
Базовая комплектация: Аэратор
Аэратор стеклопластиковый, двухконтурный с термоизоляцией и с подсветкой.
Блоки плавучести: Пена BASF (Германия)
Двухкомпонентная пена с закрытой ячейкой (изг. ФРГ) делает судно непотопляемым и обеспечивают максимальную шумоизоляцию.
Сверхмощный силовой набор
Наш силовой набор изготовлен из сплава АМг 5083 и рассчитан с большим запасом прочности. При его изготовлении мы не используем профиля, трубы и уголки из других сплавов. Все стрингера и шпангоуты приварены к корпусу. Основные швы провариваются с двух сторон.
Уникальная эргономика
Все посадочные места разрабатывались так, чтобы люди любого роста и комплекции чувствовали себя максимально комфортно. Водительское место по эргономике и удобству управления не имеет аналогов.
Aluma Storm 517 отличный выбор для тех, кто любит скорость и мореходность.
Лучшие мореходные качества, прекрасная эргономика, смелый дизайн — любые ваши желания мы воплотим в нашей новой лодке Aluma Storm 577!
Aluma Dream 6500 - это катер премиум-класса для отдыха на воде и путешествий.
На алюминий судостроители обратили внимание более 100 лет назад. Замена стали на лёгкий металл привела к уменьшению веса судна, к повышению его грузоподъёмности и сокращению потребления топлива.
Применение в судостроении нашли сплавы алюминия с другими металлами.
Алюминиево-медный сплав, дюралюминий. Лёгкий материал широко применяется в промышленности, в том числе в изготовлении плавательных средств. Дюралюминиевые конструкции клёпаные. Для прочности мотолодки достаточно листа толщиной 1-2 мм. Для усиления антикоррозийной защиты дюралюминий покрывают грунтовкой и краской. Ремонт корпуса в случае вмятины или пробоины несложный. Многие владельцы плавсредств устраняют такие проблемы самостоятельно: вмятины рихтуют, на пробоины накладывают заплатки из дюраля толщиной не меньше толщины корпуса. Заклёпки используют из однородных с алюминием материалов с тщательной их изоляцией. При эксплуатации мотолодки необходим контроль над состоянием заклёпок, разболтанные требуют замены во избежание протечки.
Алюминиево-магниевые сплавы АМг, или магналии, получены в середине прошлого столетия. С их приходом в судостроение увеличилось число компаний, производящих сварные конструкции. Магналии немного уступают в прочности дюралюминию, поэтому для обшивки корпусов берут листы от 2 мм толщиной. Толщина борта у алюминиевых, предусматривающих эксплуатацию в морских акваториях катеров и мотолодок для рыбалки достигает 5-6 мм. Для таких моделей используют особо прочный морской алюминий, сплав летучего металла с содержанием магния до 6 %. У АМг высокая устойчивость коррозии.
Конструкции из этих сплавов не подвержены абразивному износу. Из-за отсутствия у металла осмотических свойств корпус не разрушается. Алюминиевым мотолодкам и катерам не страшны столкновения с каменистым дном, механическими препятствиями во время рыбалки на мелководье или в загрязнённых водоёмах. Устойчивость к ударным и вибрационным нагрузкам объясняется эластичностью материалов. Хорошая остойчивость их обусловлена жестким дном и прочностью плавсредства в целом.
Спрос на маломерный транспорт для водного отдыха и рыбалки возрастает с каждым годом, отечественные судостроители увеличивают производство алюминиевых лодок и катеров со стационарными и подвесными моторами. ПЛМ выбирают по многим причинам:
большой выбор;
они легче стационарных агрегатов;
просто устанавливаются и снимаются;
доставка в ремонт при неисправности отдельно от лодки;
возможность установки 2 и более при необходимости. Как дополнительный многие устанавливают электрический мотор для бесшумного хода при ловле рыбы.
Однако, ресурс у ПЛМ меньше, чем у стационарных моделей. К тому же требуется постоянный контроль из-за их воровства.
Рыбалку часто совмещают с водным отдыхом и туризмом, поэтому модельные ряды алюминиевых мотолодок и катеров ежегодно пополняются вариантами с повышенным комфортом. Плавсредства оборудованы:
удобными сиденьями;
защитным тентом;
фиш-платформами;
рундуками для рыболовного снаряжения и личных вещей:
аэраторами;
электронной системой навигации.
Дополнительные элементы удобств способствуют благоприятному пребыванию на борту, продуктивной рыбалке и полноценному отдыху.
За последние 10 лет российские маломерные суда из алюминия улучшили технические характеристики, изменили к лучшему дизайн. Многие модели по всем показателям соответствуют общепринятым европейским стандартам и успешно продаются в России и за рубежом. Они составляют достойную конкуренцию иностранным аналогичным вариантам, цена на которые выше в 1,5-2 раза.