Алюминиевый катер с мотором — универсальное маломерное судно для частых продолжительных прогулок и туризма, рыбалки, занятий водными видами спорта. Без него невозможно представить службы водного патрулирования и поисково-спасательные отряды. С этим скоростным транспортом успешно решаются многие задачи.
Дополнительное оборудование:
Широкие: ширина 2,24-2,40 метра
Уникальная ширина позволяет комфортно разместиться 2-5 пассажирам. Полноценных 2 спальных места.
Остойчивость: лучшая среди аналогов
Благодаря уникальной остойчивости Вы можете абсолютно комфортно ловить рыбу 2-ем, 3-ем и даже 4-ом.
Базовая комплектация: Калёные стекла
Такие стекла толщиной 4 мм позволяют устанавливать дворники, и не помутнеют, как пластиковые.
Базовая комплектация: Судовая покраска
Для окраски наших судов мы используем только судовые краски ведущих фирм мира.
Базовая комплектация: Яркий и уникальный дизайн
Особое внимание мы уделяем дизайну, именно поэтому судна такие современные, яркие, уникальные и неповторимые.
Складной тент
Каркас и крыша тента раскладывается и складывается в течение 1-2 минут . В сложенном виде тент убирается в специальный рундук в кормовой части.
Нет изнашивающихся материалов
Только долговечные материалы. Из алюминия выполнены палуба, пол и сиденья.
Базовая комплектация: Премиальный руль (Италия)
Наши лодки оснащаются уникальными дизайнерскими рулями производства Италия.
Базовая комплектация: Премиальные сиденья Luxary Chairs
Оснащаются анатомическими сиденьями премиум класса.
Базовая комплектация: Фурнитура Osculati (Италия)
Вся фурнитура изготовлена в Италии из нержавеющей стали марки AISI 316, обладающей высокой прочностью.
Базовая комплектация: Винил MariDeck (США)
Для оклейки палуб успользуется винил ведущего производителя. Винил обладает плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей.
Базовая комплектация: Ковролин Syntec (США)
Syntec является ведущим производителем палубных покрытий.
Базовая комплектация: Аэратор
Аэратор стеклопластиковый, двухконтурный с термоизоляцией и с подсветкой.
Блоки плавучести: Пена BASF (Германия)
Двухкомпонентная пена с закрытой ячейкой (изг. ФРГ) делает судно непотопляемым и обеспечивают максимальную шумоизоляцию.
Сверхмощный силовой набор
Наш силовой набор изготовлен из сплава АМг 5083 и рассчитан с большим запасом прочности. При его изготовлении мы не используем профиля, трубы и уголки из других сплавов. Все стрингера и шпангоуты приварены к корпусу. Основные швы провариваются с двух сторон.
Уникальная эргономика
Все посадочные места разрабатывались так, чтобы люди любого роста и комплекции чувствовали себя максимально комфортно. Водительское место по эргономике и удобству управления не имеет аналогов.
Aluma Storm 517 отличный выбор для тех, кто любит скорость и мореходность.
Лучшие мореходные качества, прекрасная эргономика, смелый дизайн — любые ваши желания мы воплотим в нашей новой лодке Aluma Storm 577!
Aluma Dream 6500 - это катер премиум-класса для отдыха на воде и путешествий.
Водомоторный маломерный транспорт из алюминия пользуется повышенным спросом и заслуженной популярностью уже несколько десятков лет. Лёгкость, прочность и долговечность конструкциям обеспечивает качество сплавов, из которых они изготовлены.
Несколько десятков отечественных судостроительных компаний производят сварные конструкции водомоторного транспорта из особо прочного морского алюминия. Улучшаются технические характеристики и дизайн. Но остаются неизменными прочность, надёжность и долговечность судов.
Алюминиевые лодки и катера длиной до 5 м всегда эксплуатируют с подвесным мотором. При длине судна более 5 м устанавливают стационарное силовое устройство, хотя и ПЛМ не редкость.
Многие водомоторники предпочитают подвесной вариант по следующим причинам:
Есть и некоторые недостатки у подвесных моторов:
Эксплуатируя алюминиевые лодки и катера с 2 или 3 навесными моторами, можно быть уверенным, что в случае поломки одного, сохраняется возможность двигаться. Но не стоит забывать, что при установке силового агрегата мощностью 300 л. с. обслуживается он один. При установке 2 ПЛМ по 150 л. с. для достижения тех же мощностей обслуживают две силовые единицы. Затраты увеличиваются.
Стационарные двигатели хотя и скрадывают значительную часть кокпита, но придают судну эстетичный вид, скрывая рабочие механизмы. А ещё они по сравнению с ПЛМ:
При наличии алюминиевого катера со стационарным мотором целесообразна аренда стояночного места на лодочной станции. Возможность воровства двигателя исключается. Отпадает необходимость непростых манипуляций с перемещением судна по суше.
Где есть преимущества, там есть и недостатки:
При выборе алюминиевого оптимальной длины катера опытные покупатели предпочитают модель с установленным дизельным мотором. Дизель ощутимо дороже бензинового варианта. Обслуживание и ремонт его тоже дороже. Но это компенсируется экономным расходом топлива, выносливостью силовой установки при длительных нагрузках и её многолетней работой. Если целевое назначение судна не скорость, наиболее целесообразна установка дизельного агрегата.
Алюминиевый с любым мотором, подвесным или стационарным, катер для многих владельцев стал обыденным транспортным средством. Затраты на его приобретение и содержание окупаются сокращённым временем нахождения в пути и удовольствием от любимого занятия будь то рыбалка, охота, спорт или прогулка.