Дюралевая лодка имеет важное преимущество перед сварными. Их вес намного меньше. При одинаковом размере масса первых в 1,5 раза меньше. Клепаные суда малого тоннажа изготавливаются из дюраля. Это сплав алюминия и меди. По своим характеристикам данный металл превосходит низкоуглеродистые стали, но есть у него и существенные недостатки:
Дополнительное оборудование:
Широкие: ширина 2,24-2,40 метра
Уникальная ширина позволяет комфортно разместиться 2-5 пассажирам. Полноценных 2 спальных места.
Остойчивость: лучшая среди аналогов
Благодаря уникальной остойчивости Вы можете абсолютно комфортно ловить рыбу 2-ем, 3-ем и даже 4-ом.
Базовая комплектация: Калёные стекла
Такие стекла толщиной 4 мм позволяют устанавливать дворники, и не помутнеют, как пластиковые.
Базовая комплектация: Судовая покраска
Для окраски наших судов мы используем только судовые краски ведущих фирм мира.
Базовая комплектация: Яркий и уникальный дизайн
Особое внимание мы уделяем дизайну, именно поэтому судна такие современные, яркие, уникальные и неповторимые.
Складной тент
Каркас и крыша тента раскладывается и складывается в течение 1-2 минут . В сложенном виде тент убирается в специальный рундук в кормовой части.
Нет изнашивающихся материалов
Только долговечные материалы. Из алюминия выполнены палуба, пол и сиденья.
Базовая комплектация: Премиальный руль (Италия)
Наши лодки оснащаются уникальными дизайнерскими рулями производства Италия.
Базовая комплектация: Премиальные сиденья Luxary Chairs
Оснащаются анатомическими сиденьями премиум класса.
Базовая комплектация: Фурнитура Osculati (Италия)
Вся фурнитура изготовлена в Италии из нержавеющей стали марки AISI 316, обладающей высокой прочностью.
Базовая комплектация: Винил MariDeck (США)
Для оклейки палуб успользуется винил ведущего производителя. Винил обладает плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей.
Базовая комплектация: Ковролин Syntec (США)
Syntec является ведущим производителем палубных покрытий.
Базовая комплектация: Аэратор
Аэратор стеклопластиковый, двухконтурный с термоизоляцией и с подсветкой.
Блоки плавучести: Пена BASF (Германия)
Двухкомпонентная пена с закрытой ячейкой (изг. ФРГ) делает судно непотопляемым и обеспечивают максимальную шумоизоляцию.
Сверхмощный силовой набор
Наш силовой набор изготовлен из сплава АМг 5083 и рассчитан с большим запасом прочности. При его изготовлении мы не используем профиля, трубы и уголки из других сплавов. Все стрингера и шпангоуты приварены к корпусу. Основные швы провариваются с двух сторон.
Уникальная эргономика
Все посадочные места разрабатывались так, чтобы люди любого роста и комплекции чувствовали себя максимально комфортно. Водительское место по эргономике и удобству управления не имеет аналогов.
Aluma Storm 517 отличный выбор для тех, кто любит скорость и мореходность.
Лучшие мореходные качества, прекрасная эргономика, смелый дизайн — любые ваши желания мы воплотим в нашей новой лодке Aluma Storm 577!
Aluma Dream 6500 - это катер премиум-класса для отдыха на воде и путешествий.
В отличие от дюралевого сплава алюминий с магнием имеет более высокую прочность, но при производстве корпуса приходится брать листы большей толщины, что автоматически повышает вес конструкции. Поэтому у легких клепаных суденышек есть свои преимущества. Конструкторы, разрабатывая новые модели стремятся снизить массу и себестоимость своих детищ и в этом плане дюралевые конструкции имеют больше перспектив на будущее. На практике, вес экспериментальных образцов всегда меньше изделий выпускаемых серийно для широкого круга потребителей.
Судна, предлагаемые компанией Aluma имеют сверхмощный силовой набор. Толщина днищевых листов, транца, стрингеров и шпангоутов увеличена до 4 мм., что позволяет безопасно передвигаться по воде, даже в ситуациях, когда на конструкцию действуют усиленные нагрузки. Управление средством передвижения осуществляется с помощью рулевого колеса, что значительно упрощает жизнь владельцу, так как конструкторы предусмотрели дополнительно гидроусилитель руля. Поэтому при выполнении маневров не требуется приложение больших усилий. Рулевое колесо изготавливается из тисса, поэтому оно становиться частью украшения судна.
От массы зависит скорость хода и расход топлива, а так время, за которое мотор израсходует свой ресурс. Чем корпус легче, тем меньше он будет заглублен в воду. В свою очередь на вес влияют габариты лодки и толщина листов. При этом конструкция любой лодки такова, что обшивка на дне всегда толще по сравнению с бортами. Таким образом повышается её живучесть и надежность. Конструкторы создают проекты, которые предусматривают усиленную защиту самых уязвимых мест. Для повышения плавучести используется двухкомпонентная пена. Этот важный компонент дюралевой конструкции отличается:
Технология производства лодок от компании Aluma такова, что их можно свободно эксплуатировать как в соленой, так и пресной воде. Поверхность металла покрывается специальной краской, которая надежно защищает дюралевое днище лодки от неблагоприятных воздействий морской воды. Каждое изделие дополнительно комплектуется двумя электрическими помпами для откачки воды.
Производитель позаботился о комфорте водителя и пассажиров. Для этого устанавливаются удобные премиальные кресла с боковой поддержкой и валиком. Салон судна оснащен подсветкой, включающей в себя 12 диодных ламп, создающих приятное рассеянное освещение. Параллельно основному освещению имеется дополнительное интерьерное для создания романтической обстановки на борту.
Если дюралевый катер покупается с конкретной целью – ловли рыбы, то отсек для ее складирования сделает процесс рыбалки более комфортным. Подобное улучшение становится возможным если модель выпускается под заказ. Производитель при продаже всегда указывает на то, что предлагаемый тип лодок предназначен для эксплуатации в пресной или морской воде. На море, при высоком уровне волн имеющие небольшую массу плавсредства становятся неустойчивыми и могут опрокинуться. Если же владелец собирается плавать в морской воде, то ему рекомендуется не отходить далеко от берега и придерживаться бухт и лагун. В этих места волны не такие большие. Но следует помнить о том, что производитель имеет право отказать владельцу в гарантии, если лодка эксплуатировалась в ненадлежащих условиях. После каждого использования корпус должен мыться и храниться плавсредство должно в защищенном месте. Тогда вероятность образования коррозии значительно снизится.