Дюралевые лодки с мотором используют для охоты, рыбалки, водного отдыха и туризма. С их помощью осуществляют перевозки людей и маломерных грузов, патрулируют водоёмы, проводят спасательные операции. Серийный выпуск мотолодок начался в США в 1905 г., с тех пор они стали надёжным спутником человека на воде.
Дополнительное оборудование:
Широкие: ширина 2,24-2,40 метра
Уникальная ширина позволяет комфортно разместиться 2-5 пассажирам. Полноценных 2 спальных места.
Остойчивость: лучшая среди аналогов
Благодаря уникальной остойчивости Вы можете абсолютно комфортно ловить рыбу 2-ем, 3-ем и даже 4-ом.
Базовая комплектация: Калёные стекла
Такие стекла толщиной 4 мм позволяют устанавливать дворники, и не помутнеют, как пластиковые.
Базовая комплектация: Судовая покраска
Для окраски наших судов мы используем только судовые краски ведущих фирм мира.
Базовая комплектация: Яркий и уникальный дизайн
Особое внимание мы уделяем дизайну, именно поэтому судна такие современные, яркие, уникальные и неповторимые.
Складной тент
Каркас и крыша тента раскладывается и складывается в течение 1-2 минут . В сложенном виде тент убирается в специальный рундук в кормовой части.
Нет изнашивающихся материалов
Только долговечные материалы. Из алюминия выполнены палуба, пол и сиденья.
Базовая комплектация: Премиальный руль (Италия)
Наши лодки оснащаются уникальными дизайнерскими рулями производства Италия.
Базовая комплектация: Премиальные сиденья Luxary Chairs
Оснащаются анатомическими сиденьями премиум класса.
Базовая комплектация: Фурнитура Osculati (Италия)
Вся фурнитура изготовлена в Италии из нержавеющей стали марки AISI 316, обладающей высокой прочностью.
Базовая комплектация: Винил MariDeck (США)
Для оклейки палуб успользуется винил ведущего производителя. Винил обладает плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей.
Базовая комплектация: Ковролин Syntec (США)
Syntec является ведущим производителем палубных покрытий.
Базовая комплектация: Аэратор
Аэратор стеклопластиковый, двухконтурный с термоизоляцией и с подсветкой.
Блоки плавучести: Пена BASF (Германия)
Двухкомпонентная пена с закрытой ячейкой (изг. ФРГ) делает судно непотопляемым и обеспечивают максимальную шумоизоляцию.
Сверхмощный силовой набор
Наш силовой набор изготовлен из сплава АМг 5083 и рассчитан с большим запасом прочности. При его изготовлении мы не используем профиля, трубы и уголки из других сплавов. Все стрингера и шпангоуты приварены к корпусу. Основные швы провариваются с двух сторон.
Уникальная эргономика
Все посадочные места разрабатывались так, чтобы люди любого роста и комплекции чувствовали себя максимально комфортно. Водительское место по эргономике и удобству управления не имеет аналогов.
Лучшие мореходные качества, прекрасная эргономика, смелый дизайн — любые ваши желания мы воплотим в нашей новой лодке Aluma Storm 577!
Aluma Storm 517 отличный выбор для тех, кто любит скорость и мореходность.
Aluma Dream 6500 - это катер премиум-класса для отдыха на воде и путешествий.
Сверхмощный силовой набор
Во главу угла при проектировании наших лодок мы ставим БЕЗОПАСНОСТЬ и НАДЕЖНОСТЬ. Поэтому мы уделили особое внимание корпусу нашей лодки. Наши лодки имеют САМЫЙ МОЩНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ силовой набор среди аналогов
Основа нашей лодки - мощнейший силовой набор
Толщина днищевых листов, транца, стрингеров и шпангоутов — 4 мм
Рассчитанный с большим запасом, наш силовой набор обеспечит долгую и безопасную эксплуатацию ALUMA Storm 577
Весь силовой набор изготовлен из того же металла, что и основной корпус лодки, что исключает негативные последствия от сварки металлов разных сплавов.
Сварка силового набораПри производстве наших лодок мы используем только премиум материалы ведущих фирм мира из США, Европы и России. Покупая наши лодки, вы можете быть уверенны в том, что наша продукция прослужит вам долгие и долгие годы.
США, американское противоскользящее, проверенное временем покрытие на подложке из войлока. Это тисненый винил с плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей. Подходит для укладки на металлическую, стеклопластиковую и деревянную поверхности. Выглядит превосходно и по своим свойствам считается достаточно прочным покрытием. Практически все загрязнения после удачной рыбалки или охоты легко смываются водой. Многие владельцы лодок пришли к общему мнению, что покрытие Marideck - это находка для любой палубы.
США, Морские ковролины Syntec это самый распространенный морской ковролин в мире. Серийно применяется на катерах почти всех американских брендов. Ковролины на основе Grey Tuf Loc прежде всего это отличное качество, они обладают высокой прочностью, не гниют. Обладает самым стойким к ультрафиолетовому излучению окрашенным волокном BCF, которое когда либо производилось. Предлагает палитру базовых цветов и технических характеристик, которая отвечает самым строгим требованиям долговечности в морской отрасли. Ковролин Syntec устойчив к загрязнениям, уборка пылесосом и мойка бытовыми моющими средствами помогут ковровому покрытию сохранить первоначальный внешний вид.
Ковролин Syntec соответствует и превосходит стандарты невоспламеняемости Министерства торговли США (DOC FF-1-70 Pill Test).
Италия, Замки, петли Osculati выполнены в отличном качестве и подходят для использования в сложных условиях. Они проверены на соответствие стандартам, изготовлены из нержавеющей стали, что не требует дополнительных работ по их покраске для обеспечения коррозионной стойкости. Элементы качественно закрепляют конструкцию, при необходимости удерживая ее в открытом или закрытом положении. Комплектующие из кислотоупорной нержавеющей стали, обладают высокой прочностью и сопротивлением к неблагоприятным внешним факторам. Оборудование для яхт и катеров Osculati зарекомендовало себя с лучшей стороны как на европейском, так и на российском рынке.
Германия, Инновационная пена для малотоннажного судостроения. Характеризуется очень высокой плотностью, однородной, плотной и регулярной структурой, очень быстро затвердевает и легко обрабатывается. Обладает низким коэффициентом водопоглощения и размерной точностью во времени водопоглощения. Двухкомпонентная полиуретановая пена BASF имеет высокую механическую устойчивость (высокая устойчивость на нагрузки), гарантирует высокую неподвижность и стабильность монтируемых элементов. Обеспечивает хорошую термическую, акустическую и влагостойкую изоляцию, после затвердевания химически нейтральна, обладает стойкостью к воздействию высоких и низких температур и препятствует развитию плесени.
Двухкомпонентная полиуретановая пена BASF является экологически чистым материалом без вредных смол.
Система Thin-Light удостоена награды Общества Инженеров Нефтегазовой Промышленности (Society of Petroleum Engineers) в категории «Охрана окружающей среды»
Существует несколько решений по изготовлению блоков плавучести в лодках и катерах. Подавляющее число зарубежных производителей уже многие годы используют двухкомпонентную пену.
При изготовления блоков плавучести в наших лодках мы используем только двухкомпонентную пену с закрытой ячейкой плотностью 41 кг на метр кубический.
Также для получения правильного конечного продукта необходимо использовать только лучшее оборудование, так как в процессе смешивания двух компонентов пены необходимо очень точно соблюдать как температурный режим, так и консистенцию компонентов.
В нашем случае за это отвечает аппарат фирмы Graco.
тест на непотопляемостьПри производстве водного транспорта используют не чистый алюминий, а его сплавы. Изобретение дюралюминия было запатентовано в 1909 г. в Германии, с 40-х годов прошлого столетия началось его производство в СССР. Позднее был получен другой сплав, так называемый «морской алюминий», с улучшенными техническими характеристиками.
Стоимость выше стоимости маломерных судов из других материалов со сходными параметрами. Приобретая катер, нужно позаботиться заранее о месте его хранения в период простоя или зимовки, о способах его транспортировки к воде.
Дюралевые современные лодки, собираемые с помощью клёпок, выпускают вёсельными, с возможностью установки двигателя и со стационарным мотором.
Мотолодки со встроенным двигателем часто называют катерами. Многие водомоторники выбирают подвесной вариант. Однако, катер со стационарным двигателем — это классика. Часто его выбирают, если он постоянно хранится на лодочной станции. Подвесной механизм удобен при необходимости перемещения плавсредства с места на место, его помещают в багажник автомобиля. Подвесные двигатели воруют, они востребованы на вторичном рынке.
Дюралевые речные лодки с установленным в заводских условиях стационарным мотором расходуют в 1, 5 раза меньше топлива и масла, чем такие же модели с подвесным механическим устройством. Корпуса их меньше резонируют от шума включённого агрегата. Для многих важно, что стационарное механическое устройство спрятано под крышкой корпуса и не мозолит глаза.
Сравнивая стационарный агрегат бензиновый и дизельный, учитывают, что вес бензинового в 2 раза меньше веса дизельного. На дюралевую эксплуатируемую в глиссирующем режиме лёгкую лодку с мотором обычно устанавливают бензиновый. Дизельный тяжёл для такой конструкции.
Водомётные механические приспособления были изобретены в середине прошлого века в Новой Зеландии. Широкое применение получили в 90-х годах.
Дюралевые лёгкие лодки с подвесным водомётным мотором эффективны при перевозке крупногабаритных предметов, в мелких водоёмах с порогами и каменистым дном. На малых скоростях обладают повышенной маневренностью. Для разворота им нужно гораздо меньше места, чем транспорту с винтовым двигателем. Для срочной остановки катер просто разворачивают на 180°. Опасности опрокидывания при этом нет. Сильная сторона водомётного двигателя — его безопасность для людей, находящихся в воде вблизи водного транспорта. Часто водомётом оснащают спасательные катера.
Дюралевые компактные лодки с подвесным винтовым мотором зарекомендовали себя на спокойных глубоких водах при малых и средних скоростях.
Управление катером требует определённых навыков и знаний. Выходя на маршрут, узнают предстоящую погоду, информацию о наличии механических препятствий в пути. С собой берут весло на случай непредвиденных обстоятельств. Обязательно нужен нож, на винт могут намотаться водоросли или другие посторонние предметы. Их аккуратно обрезают при полной остановке механизма. Во время водной прогулки в солнечную погоду не помешают антибликовые очки и головной убор из натуральных тканей. В любой непонятной ситуации сбавляют ход и останавливаются.
Владелец мотолодки и все находящиеся на борту пассажиры согласно правилам пребывания на воде обязаны быть в спасательных жилетах.
Покупая дюралевую лодку с подвесным или стационарным мотором, следует уточнить, подлежит ли она государственной регистрации и нужны ли права на управление именно этой моделью.