Дюралевые лодки с мотором используют для охоты, рыбалки, водного отдыха и туризма. С их помощью осуществляют перевозки людей и маломерных грузов, патрулируют водоёмы, проводят спасательные операции. Серийный выпуск мотолодок начался в США в 1905 г., с тех пор они стали надёжным спутником человека на воде.
Дополнительное оборудование:
Широкие: ширина 2,24-2,40 метра
Уникальная ширина позволяет комфортно разместиться 2-5 пассажирам. Полноценных 2 спальных места.
Остойчивость: лучшая среди аналогов
Благодаря уникальной остойчивости Вы можете абсолютно комфортно ловить рыбу 2-ем, 3-ем и даже 4-ом.
Базовая комплектация: Калёные стекла
Такие стекла толщиной 4 мм позволяют устанавливать дворники, и не помутнеют, как пластиковые.
Базовая комплектация: Судовая покраска
Для окраски наших судов мы используем только судовые краски ведущих фирм мира.
Базовая комплектация: Яркий и уникальный дизайн
Особое внимание мы уделяем дизайну, именно поэтому судна такие современные, яркие, уникальные и неповторимые.
Складной тент
Каркас и крыша тента раскладывается и складывается в течение 1-2 минут . В сложенном виде тент убирается в специальный рундук в кормовой части.
Нет изнашивающихся материалов
Только долговечные материалы. Из алюминия выполнены палуба, пол и сиденья.
Базовая комплектация: Премиальный руль (Италия)
Наши лодки оснащаются уникальными дизайнерскими рулями производства Италия.
Базовая комплектация: Премиальные сиденья Luxary Chairs
Оснащаются анатомическими сиденьями премиум класса.
Базовая комплектация: Фурнитура Osculati (Италия)
Вся фурнитура изготовлена в Италии из нержавеющей стали марки AISI 316, обладающей высокой прочностью.
Базовая комплектация: Винил MariDeck (США)
Для оклейки палуб успользуется винил ведущего производителя. Винил обладает плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей.
Базовая комплектация: Ковролин Syntec (США)
Syntec является ведущим производителем палубных покрытий.
Базовая комплектация: Аэратор
Аэратор стеклопластиковый, двухконтурный с термоизоляцией и с подсветкой.
Блоки плавучести: Пена BASF (Германия)
Двухкомпонентная пена с закрытой ячейкой (изг. ФРГ) делает судно непотопляемым и обеспечивают максимальную шумоизоляцию.
Сверхмощный силовой набор
Наш силовой набор изготовлен из сплава АМг 5083 и рассчитан с большим запасом прочности. При его изготовлении мы не используем профиля, трубы и уголки из других сплавов. Все стрингера и шпангоуты приварены к корпусу. Основные швы провариваются с двух сторон.
Уникальная эргономика
Все посадочные места разрабатывались так, чтобы люди любого роста и комплекции чувствовали себя максимально комфортно. Водительское место по эргономике и удобству управления не имеет аналогов.
Aluma Storm 517 отличный выбор для тех, кто любит скорость и мореходность.
Лучшие мореходные качества, прекрасная эргономика, смелый дизайн — любые ваши желания мы воплотим в нашей новой лодке Aluma Storm 577!
Aluma Dream 6500 - это катер премиум-класса для отдыха на воде и путешествий.
При производстве водного транспорта используют не чистый алюминий, а его сплавы. Изобретение дюралюминия было запатентовано в 1909 г. в Германии, с 40-х годов прошлого столетия началось его производство в СССР. Позднее был получен другой сплав, так называемый «морской алюминий», с улучшенными техническими характеристиками.
Стоимость выше стоимости маломерных судов из других материалов со сходными параметрами. Приобретая катер, нужно позаботиться заранее о месте его хранения в период простоя или зимовки, о способах его транспортировки к воде.
Дюралевые современные лодки, собираемые с помощью клёпок, выпускают вёсельными, с возможностью установки двигателя и со стационарным мотором.
Мотолодки со встроенным двигателем часто называют катерами. Многие водомоторники выбирают подвесной вариант. Однако, катер со стационарным двигателем — это классика. Часто его выбирают, если он постоянно хранится на лодочной станции. Подвесной механизм удобен при необходимости перемещения плавсредства с места на место, его помещают в багажник автомобиля. Подвесные двигатели воруют, они востребованы на вторичном рынке.
Дюралевые речные лодки с установленным в заводских условиях стационарным мотором расходуют в 1, 5 раза меньше топлива и масла, чем такие же модели с подвесным механическим устройством. Корпуса их меньше резонируют от шума включённого агрегата. Для многих важно, что стационарное механическое устройство спрятано под крышкой корпуса и не мозолит глаза.
Сравнивая стационарный агрегат бензиновый и дизельный, учитывают, что вес бензинового в 2 раза меньше веса дизельного. На дюралевую эксплуатируемую в глиссирующем режиме лёгкую лодку с мотором обычно устанавливают бензиновый. Дизельный тяжёл для такой конструкции.
Водомётные механические приспособления были изобретены в середине прошлого века в Новой Зеландии. Широкое применение получили в 90-х годах.
Дюралевые лёгкие лодки с подвесным водомётным мотором эффективны при перевозке крупногабаритных предметов, в мелких водоёмах с порогами и каменистым дном. На малых скоростях обладают повышенной маневренностью. Для разворота им нужно гораздо меньше места, чем транспорту с винтовым двигателем. Для срочной остановки катер просто разворачивают на 180°. Опасности опрокидывания при этом нет. Сильная сторона водомётного двигателя — его безопасность для людей, находящихся в воде вблизи водного транспорта. Часто водомётом оснащают спасательные катера.
Дюралевые компактные лодки с подвесным винтовым мотором зарекомендовали себя на спокойных глубоких водах при малых и средних скоростях.
Управление катером требует определённых навыков и знаний. Выходя на маршрут, узнают предстоящую погоду, информацию о наличии механических препятствий в пути. С собой берут весло на случай непредвиденных обстоятельств. Обязательно нужен нож, на винт могут намотаться водоросли или другие посторонние предметы. Их аккуратно обрезают при полной остановке механизма. Во время водной прогулки в солнечную погоду не помешают антибликовые очки и головной убор из натуральных тканей. В любой непонятной ситуации сбавляют ход и останавливаются.
Владелец мотолодки и все находящиеся на борту пассажиры согласно правилам пребывания на воде обязаны быть в спасательных жилетах.
Покупая дюралевую лодку с подвесным или стационарным мотором, следует уточнить, подлежит ли она государственной регистрации и нужны ли права на управление именно этой моделью.