Моторная лодка является универсальным средством передвижения по водной глади. Имея относительно небольшие размеры, она легко управляется. Основной деталью такой конструкции является подвесной двигатель. На этом плавсредстве можно участвовать в соревнованиях, ловить рыбу и охотиться. Такой тип лодок активно используется службами надзора и спасения на водах.
Дополнительное оборудование:
Широкие: ширина 2,24-2,40 метра
Уникальная ширина позволяет комфортно разместиться 2-5 пассажирам. Полноценных 2 спальных места.
Остойчивость: лучшая среди аналогов
Благодаря уникальной остойчивости Вы можете абсолютно комфортно ловить рыбу 2-ем, 3-ем и даже 4-ом.
Базовая комплектация: Калёные стекла
Такие стекла толщиной 4 мм позволяют устанавливать дворники, и не помутнеют, как пластиковые.
Базовая комплектация: Судовая покраска
Для окраски наших судов мы используем только судовые краски ведущих фирм мира.
Базовая комплектация: Яркий и уникальный дизайн
Особое внимание мы уделяем дизайну, именно поэтому судна такие современные, яркие, уникальные и неповторимые.
Складной тент
Каркас и крыша тента раскладывается и складывается в течение 1-2 минут . В сложенном виде тент убирается в специальный рундук в кормовой части.
Нет изнашивающихся материалов
Только долговечные материалы. Из алюминия выполнены палуба, пол и сиденья.
Базовая комплектация: Премиальный руль (Италия)
Наши лодки оснащаются уникальными дизайнерскими рулями производства Италия.
Базовая комплектация: Премиальные сиденья Luxary Chairs
Оснащаются анатомическими сиденьями премиум класса.
Базовая комплектация: Фурнитура Osculati (Италия)
Вся фурнитура изготовлена в Италии из нержавеющей стали марки AISI 316, обладающей высокой прочностью.
Базовая комплектация: Винил MariDeck (США)
Для оклейки палуб успользуется винил ведущего производителя. Винил обладает плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей.
Базовая комплектация: Ковролин Syntec (США)
Syntec является ведущим производителем палубных покрытий.
Базовая комплектация: Аэратор
Аэратор стеклопластиковый, двухконтурный с термоизоляцией и с подсветкой.
Блоки плавучести: Пена BASF (Германия)
Двухкомпонентная пена с закрытой ячейкой (изг. ФРГ) делает судно непотопляемым и обеспечивают максимальную шумоизоляцию.
Сверхмощный силовой набор
Наш силовой набор изготовлен из сплава АМг 5083 и рассчитан с большим запасом прочности. При его изготовлении мы не используем профиля, трубы и уголки из других сплавов. Все стрингера и шпангоуты приварены к корпусу. Основные швы провариваются с двух сторон.
Уникальная эргономика
Все посадочные места разрабатывались так, чтобы люди любого роста и комплекции чувствовали себя максимально комфортно. Водительское место по эргономике и удобству управления не имеет аналогов.
Лучшие мореходные качества, прекрасная эргономика, смелый дизайн — любые ваши желания мы воплотим в нашей новой лодке Aluma Storm 577!
Aluma Storm 517 отличный выбор для тех, кто любит скорость и мореходность.
Aluma Dream 6500 - это катер премиум-класса для отдыха на воде и путешествий.
Сверхмощный силовой набор
Во главу угла при проектировании наших лодок мы ставим БЕЗОПАСНОСТЬ и НАДЕЖНОСТЬ. Поэтому мы уделили особое внимание корпусу нашей лодки. Наши лодки имеют САМЫЙ МОЩНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ силовой набор среди аналогов
Основа нашей лодки - мощнейший силовой набор
Толщина днищевых листов, транца, стрингеров и шпангоутов — 4 мм
Рассчитанный с большим запасом, наш силовой набор обеспечит долгую и безопасную эксплуатацию ALUMA Storm 577
Весь силовой набор изготовлен из того же металла, что и основной корпус лодки, что исключает негативные последствия от сварки металлов разных сплавов.
Сварка силового набораПри производстве наших лодок мы используем только премиум материалы ведущих фирм мира из США, Европы и России. Покупая наши лодки, вы можете быть уверенны в том, что наша продукция прослужит вам долгие и долгие годы.
США, американское противоскользящее, проверенное временем покрытие на подложке из войлока. Это тисненый винил с плотной поверхностью, мягкий, легко чистится, устойчив к повреждениям от крючков и снастей. Подходит для укладки на металлическую, стеклопластиковую и деревянную поверхности. Выглядит превосходно и по своим свойствам считается достаточно прочным покрытием. Практически все загрязнения после удачной рыбалки или охоты легко смываются водой. Многие владельцы лодок пришли к общему мнению, что покрытие Marideck - это находка для любой палубы.
США, Морские ковролины Syntec это самый распространенный морской ковролин в мире. Серийно применяется на катерах почти всех американских брендов. Ковролины на основе Grey Tuf Loc прежде всего это отличное качество, они обладают высокой прочностью, не гниют. Обладает самым стойким к ультрафиолетовому излучению окрашенным волокном BCF, которое когда либо производилось. Предлагает палитру базовых цветов и технических характеристик, которая отвечает самым строгим требованиям долговечности в морской отрасли. Ковролин Syntec устойчив к загрязнениям, уборка пылесосом и мойка бытовыми моющими средствами помогут ковровому покрытию сохранить первоначальный внешний вид.
Ковролин Syntec соответствует и превосходит стандарты невоспламеняемости Министерства торговли США (DOC FF-1-70 Pill Test).
Италия, Замки, петли Osculati выполнены в отличном качестве и подходят для использования в сложных условиях. Они проверены на соответствие стандартам, изготовлены из нержавеющей стали, что не требует дополнительных работ по их покраске для обеспечения коррозионной стойкости. Элементы качественно закрепляют конструкцию, при необходимости удерживая ее в открытом или закрытом положении. Комплектующие из кислотоупорной нержавеющей стали, обладают высокой прочностью и сопротивлением к неблагоприятным внешним факторам. Оборудование для яхт и катеров Osculati зарекомендовало себя с лучшей стороны как на европейском, так и на российском рынке.
Германия, Инновационная пена для малотоннажного судостроения. Характеризуется очень высокой плотностью, однородной, плотной и регулярной структурой, очень быстро затвердевает и легко обрабатывается. Обладает низким коэффициентом водопоглощения и размерной точностью во времени водопоглощения. Двухкомпонентная полиуретановая пена BASF имеет высокую механическую устойчивость (высокая устойчивость на нагрузки), гарантирует высокую неподвижность и стабильность монтируемых элементов. Обеспечивает хорошую термическую, акустическую и влагостойкую изоляцию, после затвердевания химически нейтральна, обладает стойкостью к воздействию высоких и низких температур и препятствует развитию плесени.
Двухкомпонентная полиуретановая пена BASF является экологически чистым материалом без вредных смол.
Система Thin-Light удостоена награды Общества Инженеров Нефтегазовой Промышленности (Society of Petroleum Engineers) в категории «Охрана окружающей среды»
Существует несколько решений по изготовлению блоков плавучести в лодках и катерах. Подавляющее число зарубежных производителей уже многие годы используют двухкомпонентную пену.
При изготовления блоков плавучести в наших лодках мы используем только двухкомпонентную пену с закрытой ячейкой плотностью 41 кг на метр кубический.
Также для получения правильного конечного продукта необходимо использовать только лучшее оборудование, так как в процессе смешивания двух компонентов пены необходимо очень точно соблюдать как температурный режим, так и консистенцию компонентов.
В нашем случае за это отвечает аппарат фирмы Graco.
тест на непотопляемостьПодавляющее большинство моделей не оснащается палубой, или имеет её лишь частично. В закрытой части укладывают полезный груз. При выходе из строя двигателя, передвижение может осуществляться с помощью весел. Для этого на бортах располагают уключины. Каждый вариант изделия имеет вертикальную стенку на корме. В этом месте монтируется движок. Данная часть носит название - транец. Эта деталь плавательного средства всегда возвышается над водой с одной стороны и погружается в воду с другой. От ширины этой части зависит класс, к которому относят лодку. Если транец очень большой, то на него принято монтировать сразу два мотора. Для удобства пассажиров в плавсредстве размещают два сидения. Конструкции моделей разрабатываются таким образом, чтобы возможно было использовать практически любой тип двигателя. Самой уязвимой частью любой модели являются гребные винты, которые можно легко демонтировать в случае поломки и быстро заменить на новые. Весь модельный ряд лодок Aluma-Storm имеет усиленный силовой набор, способный выдерживать значительные силовые нагрузки. Окраска корпуса выполняется специальной судовой краской, которая надежно защищает поверхность металла. Пассажиров от брызг закрывает козырек из каленого стекла, вставленного в специальную раму. Важная роль при создании плавсредства отводится блокам плавучести. Они делают передвижение по воде максимально безопасным.
В настоящее время на рынке присутствуют изделия, оснащенные бензиновым или электрическим двигателем. Оба варианта имеют свои недостатки и преимущества. Движок на электричестве меньше весит и не создает много шума при своей работе. Его стоимость намного меньше бензинового. Существенным недостатком является маленькая мощность. Для её повышения потребовалось увеличение размера аккумуляторов. Дальность передвижения всегда будет ограничиваться емкостью батареи. Данный тип моторов менее востребован и используется в тех местах, где шум и топливо окажут отрицательное воздействие на экологию. Дальность путешествия на плавсредстве с бензиновым двигателем намного больше, так как имеется возможность взять с собой запас топлива. Поэтому выбор бензинового мотора в моделях Aluma-Storm вполне оправдан. Конструкторы у своего детища установили бак объёмом на 100 литров чем полностью избавили от проблем, связанных с дозаправкой.
Моторные лодки могут использовать в самых разных целях. Для путешествий по воде, рыбной ловли, транспортировки грузов. В зависимости от того, как будет использоваться плавучее средство, в конструкцию могут быть внесены некоторые изменения. Их цель обеспечить комфорт владельцам.
Модельный ряд Aluma-Storm, включает в себя экземпляры способные перемещать небольшие по объёму грузы и людей на короткие расстояния, отличаются большими размерами. Удобной такая конфигурация будет и для осуществления рыбной ловли. От таких средств передвижения не требуют высоких скоростей, поэтому оснащают двигателями небольшой мощности и компактными гребными винтами. Движок может быть подвесным или быть установленным стационарно. Корпус из алюминия позволяет значительно снизить вес изделия.
Моторные плавсредства, предназначенные для туристических поездок, имеют особенную форму корпуса, позволяющую конструкции глиссировать на волнах. Мотор у них достаточно мощный позволяющий брать на борт большие объёмы грузов или группу пассажиров. У таких моделей обязательно имеются багажные отделения. Туристы могут передвигаться по воде в течение нескольких дней и быть обеспеченными всем необходимым. Дополнительно для удобства людей плавательное средство оснащается сиденьями, тентами, защитой от ветра из стекла. Корпус выполняется в них из алюминия и его сплавов для уменьшения веса конструкции. Существует класс туристических лодок, который рассчитан на перемещения небольших групп пассажиров на маленькие расстояния, в них отсутствует багажное отделение. Такие «малышки» используются и в хозяйственных целях.
Спортивные моторные модели, предлагаемые производителем, отличаются высокой скоростью и маневренностью. Они активно используются при проведении соревнований по водным видам спорта.