Производство алюминиевых лодок

Производство алюминиевых лодок достаточно сложный процесс, который требует точного соблюдения технологий. Для изготовления каждой модели требуются импортные материалы высокого качества. Существует целый ряд процессов, от которых полностью зависит безопасность и ходовые особенности судна. Конкуренция между производителями даже на отечественном рынке достаточно высока. Чтобы успешно продвигать собственный бизнес необходимо предложить покупателю нечто особенное, такое, чего нет т не будет в ближайшем будущем у соперников.

Работа над каждой моделью начинается с составления чертежей. Одним из трудоемких процессов является раскрой листов металла в соответствии с предоставленными размерами. Выполнить данную процедуру возможно лишь на высоко технологическом оборудовании с использованием компьютера. Поэтому наличие хорошей материально-технической базы является одним из важнейших условий при организации производства. Выпуск лодок из алюминия эта сфера, у которой имеется большой потенциал, так как основной рынок занят 10-ю крупными компаниями, которые не особо привечают новичков. Компания «Aluma» предлагает к продаже целую линейку судов разного размера от совсем небольших, до относительно крупных по тоннажу. Малые варианты рассчитаны на рыбалку, короткие прогулки по воде. Крупные лодки рассчитаны на размещение больших компаний, проживание семьи из нескольких человек на борту. Продукция данного производителя отличается высоким качеством, стильным дизайном.

Основные плюсы современного производства

Основным преимуществом данного производителя является использование особого – морского алюминия, металла, который отличается высокими мореходными качествами. Данная инновация позволила продукции компании успешно конкурировать не только с отечественными, но и зарубежными аналогами. Большим плюсом в копилку компании является грамотное ценообразование, согласно которому, стоимость каждого изделия намного ниже присутствующих на рынке импортных аналогов. В настоящее время активным спросом пользуется 4 модели Aluma storm. Дизайнерами разработано шесть вариантов оформления судов в разных цветовых решениях.

В базовой комплектации покупателям предлагается полностью цельносварной корпус. Особый сверхпрочный силовой набор, который значительно усиливают корпус по основным направляющим. Окраска алюминиевых листов лодки проводится специальной порошковой краской, которая защищает листы от коррозии. В последнее время при производстве лодок широко используется технология запенивания специальных блоков 2-х компонентной пеной. В данной линейке судов активно используется вещество, импортируемое из Германии. Оно отличается высоким качеством и уровнем надежности. Плавучесть конструкции при правильном запенивании повышается в несколько раз.

Технические характеристики

• Тип: маломерное палубное судно;
• Материал алюминиевых листов корпуса: АМГ-5М;
• Технология сборки: сварка;
• Материал для дна лодки: АМГ-5М;
• Размеры судна: длина корпуса наибольшая 4.75 м.
• Габаритная длина: 5.16 м.;
• Габаритная ширина: 2.24 м.;
• Килеватость корпуса на транце:16 град.;
• Вес корпуса (+/-20 кг): 500 кг.;
• Грузоподьемность: 625 кг.;
• Высота транца:0,51/0,63 м.;
• Max. допустимая мощность двигателя 130 л.с.

Особенностью данного модельного ряда является покрытие дна специальным видом винила, прекрасно ложащимся на металл. Данный материал предотвращает скольжение по палубе и является дополнительным элементом оформления салона. Внутреннее пространство кабины лодки отделано специальным ковролином, который делает обстановку в кабине более эстетичной и уютной. Оба материала легко очищаются от любых загрязнений простой водой. На водительской панели располагается датчик уровня топлива, что позволяет контролировать расход бензина. Топливный бак имеет заливную горловину из нержавеющей стали, которая значительно упрощает заливку топлива. Для хранения мелких вещей в салоне имеется несколько бардачков для владельца и пассажиров. В носовой части и зоне управления имеется две розетки мощностью в 12 Вольт. Для откачки воды на борту имеется две электрические помпы. Для безлопастного передвижения в темноте на судне предусмотрено наличие навигационных огней: ходовых и стояночных. В носовой части находится рундук и еще две дополнительные ниши для хранения спиннингов в задней части судна. Для швартовки на стоянку устанавливаются утки складные из нержавеющей стали. В основном при производстве используются материалы, доставляемые из-за рубежа. В комплект поставки входят и комплектующие от отечественных партнеров.